Големият брой размери, видове и видове велосипеди, които съществуват днес, кара закупуването на подходящия мотор да се чувства като трудна работа. Добрата новина е, че най -важното при избора на мотор не са просто цифрите на размера, но и вашият комфорт. Познавайки основите за частите и размерите на велосипедите, ще можете да изберете и купите подходящия за вас мотор след един или два опита.
Стъпка
Метод 1 от 3: Купуване на шосеен велосипед
Стъпка 1. Купете пътен велосипед, ако ще карате много по асфалтирани пътища
Има няколко вида шосейни велосипеди с различни стилове и функции. Като цяло обаче шосейните велосипеди са проектирани да се карат по груби или гладки градски улици. Пътните велосипеди са най -често срещаният тип велосипеди. Някои от производни на този тип велосипеди са:
-
Състезателни/шосейни мотори:
аеродинамичен, бърз и лек, този мотор е най -често използваният тип. С тънки гуми и лека рамка тези мотори обикновено не са проектирани да носят тежки товари. Компонентите са предназначени за бързо шофиране по голямо разнообразие от повърхности, от възвишени долини до дълги хоризонтални пътища.
-
Кросови мотори (Cross bikes):
С по -здрава рамка и по -широки гуми, този мотор е проектиран да се движи по различни повърхности, от градски улици, велосипедни алеи до пътеки. Този мотор също е проектиран да носи по -тежки товари и работи добре за пътуване до работа, магазина или други пътувания на къси разстояния.
-
Туристически велосипед:
Със здрава рамка и минимални дрънки, този мотор е предназначен за пътуване на дълги разстояния, е самодостатъчен, издръжлив и издържа на големи натоварвания. С тези свойства, този велосипед е подходящ и за използване като пътуващ или градски велосипед.
-
Велосипед за триатлон:
продаден на висока цена, този мотор е проектиран да се кара с високи скорости, има много леко тегло и специални кормила, които ви позволяват да приклекнете много ниско, докато карате, за да сведете до минимум въздушното съпротивление.
Стъпка 2. Научете как да измервате рамка на велосипед
Основният фактор, който трябва да имате предвид при закупуването на подходящия мотор, е размерът на рамката. Рамката е металното тяло, което поддържа мотора. Измерванията на рамката се извършват в три ключови раздела. Въпреки че повечето производители на велосипеди използват само размера на една част като ориентир за мащаба, познаването на размера на трите части е от ключово значение за получаване на правилния размер на велосипеда.
-
Тръби за седалки:
вертикална лента, която се вписва между седлото и педалите. Дължината му се измерва от центъра на коляновия вал (диска, върху който е прикрепен коляновият вал).
-
Най -горната тръба:
хоризонтална лента между седлото и кормилото. Този раздел е свързан с обхвата на ръката ви към кормилото.
-
Тръби за глава:
Вертикалната площ отпред на велосипеда, измерена от предната вилица или вилицата на велосипеда до основата на кормилото. Тази част също засяга достъпа ви до кормилото.
Стъпка 3. Измерете вътрешния шев на тялото си
Застанете с крака с ширина 15,3 см, след това измерете разстоянието от вътрешната страна на краката до срамната кост (точката, където краката ви се срещат с кръста ви в слабините). Запишете размера на този участък в сантиметри, защото всички шосейни велосипеди имат тази мерна единица.
Стъпка 4. Умножете размера на вътрешния шев с 0,67, за да прецените дължината на тръбата на седалката
Използвайте резултатите от умножението, за да определите размера на тръбата на седалката, който е подходящ за вас. Например, ако вътрешният ви шев е с размери 85 см, дължината на дясната тръба за вас е 85 см × 0,67 = 56,95 см или 57 см.
Дължината на тръбата на седалката обикновено (не винаги, но често) се измерва от върха на пръта до центъра на коляновия вал
Стъпка 5. Уверете се, че можете да стоите удобно с горната тръба между краката си
На улицата ще спрете на червен светофар и ще трябва да можете да стоите с двата крака на земята, докато чакате. Затегнете велосипеда с двата крака и се уверете, че все още можете да стоите с краката си на земята. Ако не можете да направите това, трябва да изберете велосипед с по -малък размер на рамката.
Стъпка 6. Опитайте различни видове велосипеди, за да определите обхвата си
Въпреки че понастоящем има много формули за изчисление, които могат да бъдат приложени за определяне на правилния диапазон, в края на деня всеки има различен диапазон и вие ще трябва сами да решите кой размер е подходящ за вас. Когато се опитвате да карате велосипед, обърнете внимание на дължината на горната тръба и тръбата на главата, както и дължината на основата или стъблото - малката част, която свързва кормилото с рамката - след това запишете размера, който отговаря вие като еталон, ако ще купувате велосипед в онлайн магазин. Удобната гама трябва да бъде:
- Позволява ви да достигнете удобно кормилото. Пръстите ви трябва да са свободни да се гърчат по кормилото.
- Позволява на лактите да се огъват леко, вместо да стърчат изправени или да натискат надолу.
- Позволява ви да достигнете с лекота до всички части на кормилото, особено превключването на предавките и спирачките.
Стъпка 7. Знайте, че комфортът трябва да има предимство пред размера
Дължината на всеки прът може да означава малко за крайния размер, който е подходящ за вас. Това е така, защото ъглите на връзките на рамката също ще повлияят на разстоянието между седлото, манивелата и кормилото. Например, проучванията показват, че по -дългата горна тръба може да осигури същото ниво на прецизност като късата горна тръба, стига дължината на тръбата с глава да се регулира съответно. Въпреки че тези цифри са добра отправна точка, когато се каните да си купите велосипед, те не означават, че трябва да ги следвате по целия път, за да вземете правилния мотор.
Винаги искайте да изпробвате три до четири марки велосипеди и винаги опитвайте велосипеди на една точка над и под това, което сте измерили. Геометрията на тялото на всеки е много уникална и поради това трябва да намерите перфектния велосипед за вашето тяло
Стъпка 8. Купете пътен велосипед със същата височина като седлото, ако сте начинаещ
Много е лесно, особено с извито надолу кормило, да намалите височината на ръката на мотора. Докато опитни ездачи са склонни да предпочитат по -ниско кормило, ездачите с проблеми с гъвкавостта или просто започване на колоездене почти винаги ще предпочитат мотор със същата височина като седлото.
- Ръкохватките с плоска форма са рядкост при шосейни велосипеди, които не са предназначени за круизни или случайни пътувания. Много е трудно да шофирате на дълги разстояния с плоско кормило.
- Извитите кормила са класически двойни С-образни кормила с две насочени напред спирачки и различни видове опори за ръце за допълнителен комфорт.
Стъпка 9. Купете багажник, ако планирате да пътувате на дълги разстояния или да пътувате с колело
Стойките за велосипеди ви позволяват да опаковате неща на задните гуми. Не всички велосипеди обаче са съвместими с багажника. Като цяло пътните велосипеди не са проектирани да издържат теглото на багажника; от друга страна, туристически и крос велосипеди могат. Велосипедите, монтирани в багажник, имат два отвора над V-образната част на рамката, която свързва седалката със задните колела и още два отвора в самата задна част на рамката.
Кошът е кутия, специално проектирана за закрепване към багажник за велосипеди, и е съществен елемент, който трябва да имате, ако носите много неща или искате да пътувате на дълги разстояния
Метод 2 от 3: Купуване на планински велосипед
Стъпка 1. Купете планински велосипед, ако искате да карате по неравен терен, вместо да карате колело с високи скорости
Планинските велосипеди са предназначени за труден терен. Поради дизайна си, планинските велосипеди могат да преминават през пътеки, скалисти и кални пътеки без никакви проблеми. Това също кара хората, които живеят в големи и малки градове, да го харесват. Въпреки това, планинските велосипеди все още са проектирани да се изправят безопасно срещу скалисти пътеки, корени, възходи и падения.
- Трейл байк е едно от дериватите на планински велосипед, който може бързо да се изправи срещу леки, тежки пътеки и павирани и скалисти пътища.
- Всички планински велосипеди са предназначени за трудни пътеки, технически и опитни ездачи.
- Ако планирате да опитате планински велосипед, малко повече пари си заслужават за комфорт и безопасност.
Стъпка 2. Използвайте размера на вътрешния шев, за да определите правилния размер на рамката
Заставайки с отворени крака на 15,3 см един от друг, измерете дължината от вътрешната страна на крака до точката, където бедрото се среща с кръста, между слабините и вътрешната част на бедрото. Умножете това число с 0,67, след това извадете 10, 16 см или 12,7 см, за да получите приблизителна оценка за размера на горната тръба, който е подходящ за вас. Използвайте горната тръба като показател, когато е възможно, тъй като тръбата на седалката (дължина от манивела до седлото) често е трудна за определяне и варира по стойност от производителя до производителя.
-
Ако например вътрешният ви шев е 84 см, ще ви е необходима горна тръба с височина 46,12 см, защото:
84 см × 0,67 = 56,28 см
56, 28 см - 10, 16 см = 46, 12 см
- Производителите на специални велосипеди като Lapierre & Neil Pryde имат различни геометрични критерии. Умножете размера на вътрешния шев с 0,62 вместо с 0,67, ако искате мотор, произведен от производителя.
- Ако магазинът за велосипеди, който посещавате, изброява дължината на тръбата на седалката като размер на вашата рамка, умножете вътрешния шев с 0,185. Подходящият за вас велосипед ще има същата дължина от горната част на тръбата на седалката до центъра на коляновия вал като умножаваш го.
Стъпка 3. Винаги давайте приоритет на комфорта пред изчисленията на размера
Тъй като ъгълът на свързване на прътите към рамката също влияе на разстоянието между седлото, педалите и кормилото, тези измервания също ще се различават от един мотор до друг и от един ездач до друг. Изучаването на размера е чудесна отправна точка, но в крайна сметка ще трябва да изберете мотора, с който се чувствате най -удобно. Опитайте различни марки и размери над и под размера, който вече сте измерили. Ще трябва да изпробвате повече от един мотор, за да разберете и да изберете подходящия за вас размер.
- Ръцете ви трябва да могат удобно да достигат кормилото по такъв начин, че пръстите ви също да се движат свободно.
- Лактите ви трябва да са леко свити, вместо да стърчат или да притискат кормилото.
- Повечето планински колоездачи са склонни да избират кормилото, което е с 2,54-5,08 см по-ниско от седлото, за да понижи центъра на тежестта.
- Правилният мотор ще ви позволи да посегнете към смяна на предавките и спирачките, без да губите равновесие.
Стъпка 4. Изберете между единично или двойно окачване
Всички планински велосипеди имат амортисьори на вибрациите на предните гуми. Целта е да се изправите пред препятствия и да маневрирате лесно върху неравни повърхности. Опитни колоездачи обаче са склонни да обмислят използването на двойно окачване:
-
Твърди опашки:
друго име за единично окачване, моторите с твърда опашка имат окачване само на предните колела. Този мотор има по -леко тегло, по -ниска цена и е подходящ и за каране по асфалтирани пътища.
-
Пълно окачване:
Проектирани за трудни и технически пътеки, тези мотори са по -тежки, но много по -лесни за маневриране и са полезни за по -опитни планински колоездачи.
Стъпка 5. Потърсете мотор с рамка, предназначена за по -големи колела за по -голям комфорт и лекота по трудни пътеки
Сега по -големите колела са по -предпочитани. Недостатъкът е, че не можете да го замените с по -малки колела, ако рамката е предназначена за големи колела. Като цяло имате три възможности за размер на гумите:
-
73, 66 см:
Това едно голямо колело е подходящо за круиз по скали и горска почва, има силно захващане на повърхността, носи инерция добре надолу и ви позволява да вървите по -бързо, но е трудно да се ускори.
-
69, 85 см:
Това хибридно колело има същата скорост като класическото колело 66,04 см със същата способност за движение по скали и почва като колелото 73,66 см.
-
66, 04 см:
традиционен размер на колелото, проектиран да бъде с леко тегло, висока скорост и да функционира добре на неравни пътища. До преди пет до 10 години тези колела все още бяха стандарт за планински велосипеди.
Метод 3 от 3: Избор на правилния велосипед
Стъпка 1. Купете мотор, който ви пасва и ви позволява да подобрите уменията си
Велосипедите не са евтини и не искате да купувате допълнителен мотор само защото не смятате, че първият е достатъчно добър. Ако наистина сериозно се занимавате с колоездене за планинско колоездене, пътешествия, обиколки или за пътуване до работното място, изразходването на малко повече за една покупка ще ви спести пари за дълги разстояния. Запитайте се: колко добро е вашето текущо ниво на фитнес? Колко далеч искате да го подобрите? Трябва да изберете велосипед, който е между тези две точки.
- Начинаещите или средните велосипедисти трябва да започнат с леки пътеки, които не изискват големи окачвания. Ако обаче харесвате колоезденето, бързо ще искате да опитате пътеки, които са по -тежки и изискват по -добро окачване.
- Пътните колоездачи може да имат достатъчно с по -тежки и по -евтини велосипеди. Въпреки това, когато придобиете по -голям опит, на същия мотор няма да можете да участвате в групово каране или обиколка много добре.
- Рамката е най -скъпата част на мотора. Следователно този раздел трябва да е първото нещо, за което се сетите. Спирачките, предавките, колелата и кормилото могат да бъдат заменени или модернизирани по -късно. Все пак трябва да изберете велосипед с добри компоненти, устойчиви на природни фактори, износване, за да получите по -добро изживяване при каране.
Стъпка 2. Изберете удобен крайцер или хибриден мотор, ако искате да го използвате само за случайни градски разходки
Тези видове велосипеди се предлагат в различни функции и размери, но основният дизайн остава същият: те не са предназначени за състезатели на дълги разстояния. Ако смятате, че планински или шосеен мотор е твърде специфичен за вас, опитайте този тип велосипед. Обикновено крайцерите или хибридните велосипеди се продават в стандартизирани размери: S, M, L и XL. Изберете размер, който ви позволява да стигнете удобно до кормилото. Коленете ви също трябва да са леко огънати, когато завъртите напълно мотора си.
-
Фиксирана предавка:
този тип велосипед е с леко тегло и има проста конструкция, направена почти изцяло за градска езда без допълнителна екипировка. Лесни за поддръжка и каране, тези велосипеди са най -подходящи за използване върху плоски повърхности.
-
Крайцери:
Известни също като велосипеди за плаж или велосипеди за отдих, тяхната конструкция е проектирана за комфорт, с високи кормила, които ви позволяват да ги карате изправени.
-
Хибрид:
чудесен тип велосипед за пътуване до работното място или градска езда, хибридната категория има по -големи колела от шосейния велосипед и има същата геометрия като шосейния велосипед, което го прави лек и пъргав, като същевременно ви позволява лесно да преминавате по неравни пътища.
Стъпка 3. Ако е възможно, опитайте мотора лично, преди да го купите онлайн
Купуването на мотор в онлайн магазин е чудесен начин да вземете подходящия за вас мотор, като същевременно спестите пари. Не трябва обаче да купувате велосипед онлайн, ако не сте го тествали преди. След като сте стеснили търсенето си до три до четири вида велосипеди, обадете се в най -близкия магазин за велосипеди и попитайте дали имат наличен някой от тези три вида. Отидете в магазина и се опитайте да определите кой мотор е подходящ и удобен за вас, преди да го купите.
Отзивите на потребителите са средство за оценка на мотор. Проверете онлайн блогове и списания за велосипеди и прочетете какво имат да кажат за определен мотор. Също така потърсете коментари на купувачи на онлайн сайтове, за да разберете дали има конкретни проблеми с конкретен мотор, които трябва да избягвате
Стъпка 4. Разберете предавателното отношение
Системата на предавките на велосипед може да изглежда объркваща. Трябва обаче да имате предвид, че в основата си системата се основава само на два фактора: първо, по -високата предавка ви дава по -голям избор при шофиране, което ви позволява да получите правилната съпротива при изкачване или спускане по наклонени пътища. Наличието на предавки обаче също ще добави към теглото на мотора, нежелан фактор, ако сте колоездач или планински колоездач, който се движи нагоре повече от спускане по време на каране.
- Класическата подредба както за планински, така и за шосейни велосипеди е три отпред и девет отзад, което води до 27 скоростен мотор.
- Компактният колянов вал има по -малък размер на предавката и е по -лек отпред, само с две вериги, но с много по -ниско тегло.
Стъпка 5. Разберете видовете налични спирачки
При велосипедите има две основни подразделения на спирачките: гумени и дискови. Почти всички планински велосипеди - с изключение на по -евтините планински велосипеди - използват дискови спирачки, докато шосейните велосипеди могат да използват и двете.
- Гумена спирачка предлага се в различни форми. Въпреки това, като цяло, начинът на работа е същият, а именно чрез затягане на колелото и задържане, за да се намали скоростта. Има две гумени скоби от дясната и лявата страна на гумата, които се затварят, когато дръпнете спирачния лост. Тези видове спирачки се предлагат на по -ниска цена и са по -лесни за поддръжка и ремонт от дисковите.
- Дискови спирачки работи с помощта на метален диск, прикрепен към гумата. Когато дръпнете лоста, спирачката ще затегне диска, за да забави цялата гума. Дисковите спирачки често са по -чувствителни от гумените. Пространството между спирачките с много тесни дискове предотвратява навлизането на чакъл, листа и други чужди тела в системата и пречи на процеса на спиране. Дисковите спирачки обаче са по -трудни за поддръжка и калибриране.
