Ако лампата за маслото на колата ви свети, докато шофирате, това означава, че налягането на маслото в двигателя ви е спаднало драстично. Двигателят на автомобила изисква постоянна доставка на масло за смазване на всичките му части. Следователно колата не трябва да се оставя да работи дълго без адекватно налягане на маслото. Шофирането без достатъчно налягане на маслото може значително да повреди двигателя ви. Когато лампичката за маслото светне, незабавно вземете мерки, за да предотвратите милиони рупии в разходите за ремонт.
Стъпка
Метод 1 от 3: Предотвратяване на механични повреди
Стъпка 1. Издърпайте отстрани на пътя и изключете двигателя
Когато светне лампичката на моторното ви масло, потърсете сигурна възможност да преместите колата възможно най -бързо. Ако колата продължава да работи, движещите се части на двигателя не се смазват правилно и водят до сериозни повреди на вътрешните компоненти. По това време обаче безопасността на вас и вашите пътници трябва да бъде най -важният приоритет. Изключете колата си, след като спрете на пътя.
- Дръпнете се отстрани на пътя безопасно и изключете двигателя възможно най -скоро.
- Колкото по -дълго двигателят работи с ниско налягане на маслото, толкова по -голям е шансът за повреда на двигателя.
Стъпка 2. Проверете моторното масло с измервателна пръчка
След като колата е безопасно отстрани на пътя, отворете капака и проверете нивото на маслото с помощта на измервателната пръчка. Намерете измервателната пръчка в корпуса на двигателя и я извадете. Избършете маслото, което е на индикатора, с кърпа или парцал. След това поставете измервателната пръчка обратно в тръбата. Сега, вземете маслоизмерителната пръчка назад и погледнете количеството масло в раздела за индикатора.
- Вижте колко масло накисва индикатора за измервателната пръчка.
- Всеки ред под думите "пълен" (пълен) показва, че един литър масло е празен.
- Ако масленият тръбопровод достигне две линии под „пълната“линия, това означава, че на двигателя липсват 2 литра масло.
Стъпка 3. Потърсете течове
Ако преди това все още имаше много масло в двигателя, но сега е ниско, възможно е двигателното масло на колата да се просмуква или гори, защото има вътрешен теч. Потърсете под колата признаци на теч. Ако маслото капе изпод двигателя, уплътнението може да е скъсано или масленият филтър не е правилно прикрепен към автомобила.
- Бъдете внимателни, защото изтичащото масло от двигателя е много горещо.
- Ако не виждате течове или ако все още има достатъчно количество масло в двигателя, проблемът може да не е липсата на масло, а ниското налягане на маслото.
Стъпка 4. Добавете масло, ако количеството е по -малко, след това проверете отново маслената лампа
Лампичката за маслото може да свети, защото в системата няма достатъчно масло за поддържане на адекватно налягане. Купете същия тип масло, което е в двигателя на вашия автомобил, и обърнете внимание на теглото на маслото (5w30, 10w30 и т.н.). След това напълнете моторното масло, докато индикаторът за измервателната пръчка достигне линията „пълна“. Запалете двигателя и вижте дали лампичката за масло все още свети.
- Ако лампата за масло е изключена, това означава, че на двигателя липсва масло. Все още ще трябва да проверите потока на маслото, но колата е безопасна за управление, стига маслото да не изтича твърде бързо от двигателя.
- Ако лампичката за маслото се включи отново, изключете двигателя на колата.
Стъпка 5. Опитайте се да не шофирате, ако лампичката за маслото отново светне
Ако индикаторът все още свети, въпреки че маслото е добавено, проблемът може да е в налягането на маслото. Налягането на маслото се генерира от маслената помпа, която изтласква маслото в двигателя. Ако тази помпа не работи, двигателят няма да бъде правилно смазан и ще бъде сериозно повреден, ако продължите да шофирате.
- Ако лампичката за масло продължава да мига, ще трябва да се обадите на служба за теглене, за да закарате колата в сервиз.
- Не шофирайте, когато лампичката за масло свети.
Метод 2 от 3: Намиране на теч на масло
Стъпка 1. Носете подходящо оборудване
Преди да боравите или поддържате автомобил, трябва да облечете необходимото оборудване. За да проверите моторното масло, трябва да влезете под колата и е възможно горещо двигателно масло да капе отгоре ви. Затова трябва да носите предпазни очила. Ще трябва да носите и работни ръкавици, за да предпазите ръцете си от прищипване, драскотини и топлина от корпуса на двигателя.
- Трябва да носите предпазни очила, като предпазни очила или очила.
- Въпреки че не е задължително, трябва да носите ръкавици.
Стъпка 2. Изключете батерията
Преди да вдигнете колата си, отворете капака и изключете батерията, за да се уверите, че колата не се захранва и се включва, докато сте под колата. Разхлабете гайката, която закрепва черния заземен проводник към отрицателния извод на батерията, като използвате ръцете си или гаечен ключ. Можете да идентифицирате отрицателния терминал, като потърсите думите „NEG“или символа (-) над терминала.
- Изключете заземяващия проводник от отрицателния извод и го пъхнете отстрани на батерията.
- Не е необходимо да изключвате проводника от положителния извод.
Стъпка 3. Използвайте крика, за да повдигнете автомобила, след това използвайте стойката на крика, за да го поддържате
Уверете се, че колата е върху асфалт или твърд бетон и използвайте крика, за да повдигнете автомобила на височина, която ще ви позволи да се качите под колата. Когато височината е правилна, поставете стойката на крика под колата в точката на крика, посочена да поддържа теглото на превозното средство.
- Никога не използвайте крик само за издържане на теглото на превозно средство, под което е въведено.
- Ако не сте сигурни или не знаете къде да поставите крика или стойката за крик на колата си, проверете ръководството за потребителя на автомобила за определената точка на крика.
Стъпка 4. Потърсете признаци на изтичане на масло
Потърсете признаци на течове на масло около двигателя отгоре надолу. Възможно е да има малък изтичане, което кара бавно изтичане на масло, или голямо изтичане, което бързо източва маслото. Тъй като маслената система е под налягане, голям теч причинява пръскане на масло около зоната на изтичане.
- Ако видите малък поток масло на повърхността на отделението на двигателя, пробийте чак до най -високата точка, за да намерите мястото на теча.
- Ако има много пръскано масло, изтичането изглежда доста лошо.
Стъпка 5. Уверете се, че намерената течност е масло
Съвременните двигатели на автомобили имат много течност и е трудно да се определи кой тип течност изтича. Маслото обикновено е кафяво или черно, бялата охлаждаща течност обикновено е оранжева или зелена, а течността на предното стъкло обикновено е синя. Въпреки това, след като се смесят с мръсотия и масло от корпуса на двигателя, цветът на тези течности може да бъде трудно да се идентифицира. Избършете част от течността върху бялата хартия, за да разгледате по -добре цвета.
- Преди да започнете работа, уверете се, че двигателят е охладен, за да предотвратите изгаряния от капеща течност.
- Търсете кафява или черна течност, когато търсите течове на масло.
Стъпка 6. Проверете за общи места за течове
Когато търсите течове на масло, най -добре е да започнете от места, където повредите на уплътнението са често срещани. Автомобилните двигатели са изработени от различни метални компоненти, които са фиксирани с много винтове. Простото свързване на двата метала с винтове няма да може да издържи на налягането на маслото от двигателя. Следователно производителите на автомобили добавят уплътнения, за да създадат уплътнителен двигател. Ако уплътнението на автомобила е повредено, налягането на маслото ще потече от слабото място на двигателя и ще причини теч. Въпреки че на тези места течовете са често срещани, не е невъзможно течове да се появят на други места.
- Намерете болтовете, които фиксират масления картер към основата на блока на двигателя. Това тяло е в най -ниската точка на двигателя и се задържа на място от много болтове. Проследете по протежение на масления картер с пръст, за да определите къде е започнал изтичането.
- Проверете щепсела за източване на маслото в масления картер, за да се уверите, че е здраво поставен и там не прониква масло.
- Потърсете течове там, където цилиндровата глава се среща с блока (уплътнението на главата) и в болтовете на капака в горната част на цилиндровата глава (капакът на клапана).
- Също така може да възникне теч в болта на коляновия вал към ролката на коляновия вал в основата на блока на двигателя.
Стъпка 7. Сменете повреденото уплътнение
След като откриете мястото на теча, тогава течът трябва да бъде спрян. Отстранете компонента на повреденото уплътнение. Отстранете всички повредени уплътнения, преди да ги смените с нови, и поставете компонентите на място. Някои уплътнения са доста прости и лесни за инсталиране, но някои изискват да премахнете двигателя. Опитайте се да видите дали ремонтът може да се извърши сам или трябва да използвате услугите на професионалист, за да отстраните теча.
- Ако можете да идентифицирате теча, но нямате необходимите инструменти или опит, занесете колата си в сервиз и споделете всичките си констатации.
- Можете да си купите нови уплътнения в сервиз или автомагазин.
Метод 3 от 3: Оценка на други проблеми с налягането на маслото
Стъпка 1. Сменете масления филтър
Ако не сте сменяли маслото от известно време, вероятно е маслото да се е втвърдило твърде много, за да се източи правилно. Решете този проблем, като източите маслото от двигателя, смените масления филтър и напълните двигателя с ново масло. Ако старият маслен филтър вече не източва маслото, маслената лампа ще се изключи и налягането на маслото ще се нормализира, когато филтърът бъде заменен с нов.
- Ако индикаторът за маслото не се включи отново и манометърът показва нормално число, проблемът е решен.
- Ако светлината се включи отново, незабавно изключете двигателя.
Стъпка 2. Извършете тест за компресия на двигателя
Ако моторното ви масло е ниско, но няма признаци на теч, изглежда, че двигателят гори гориво. Моторното масло не трябва да влиза в цилиндъра, за да се запали от смес от гориво и въздух. Следователно изгорялото масло показва, че уплътнението в двигателя е достатъчно повредено, за да проникне през дефектното уплътнение. Обикновено това се случва в направляващия вентил и буталния пръстен. Ако и двете са износени достатъчно, за да може маслото да премине, степента на компресия в изтичащия цилиндър е ограничена.
- Купете измервателен уред за компресия и направете тест за компресия, като го поставите в първия отвор на свещта на цилиндъра. Повторете този процес за всеки цилиндър.
- Накарайте приятел да запали двигателя, когато видите максималния брой на глюкомера.
- Ако единият цилиндър показва по -малък номер от другия, уплътнителният пръстен или вентилът може да са дефектни. Ако е така, двигателят на колата ви се нуждае от основен ремонт.
Стъпка 3. Проверете блока за изпращане на налягането на маслото
Намерете устройството за изпращане на налягане на маслото и изключете захранващия кабел. Проверете дали това действие влияе върху измервателя на налягането на маслото във вашия автомобил. В противен случай проблемът може да не е в налягането на маслото, а в сензора за отчитане на налягането на маслото.
- Намерете устройството за изпращане на налягане на маслото с помощта на ръководството за потребителя, тъй като то варира в зависимост от марката и модела на автомобила.
- Ако глюкомерът не се движи, когато изпращащото устройство е изключено, налягането на маслото в двигателя всъщност е наред.
Стъпка 4. Сменете маслената помпа
Маслената помпа не произвежда технически налягане на маслото, но създава поток и съпротивление на маслото, протичащо по неговите линии и генериращо налягане. Следователно дефектната помпа може да намали способността на двигателя да генерира налягане на маслото. Ако се опитвате сами да смените маслената помпа, не забравяйте да използвате правилното уплътнение, за да предотвратите изтичането му. Инсталирането на нова маслена помпа е голяма работа. Така че, ако нямате подходящо оборудване и опит, трябва да използвате услугите на професионалист.
- Използвайте правилния монтажен инструмент, когато прикрепяте маркуча за подаване на масло към помпата. Ако бъде принуден, колата ви може да се повреди.
- Добавете масло преди монтажа, така че помпата да е добре подготвена преди стартиране на двигателя.
