Уморихте ли се да водите вашия фиксиран мотор, докато се изкачвате? Наличието на велосипед със зъбни колела ще направи колоезденето по -удобно и ефективно, независимо дали пътувате в планината или просто пътувате по улиците на града. Разбирането на основите на това как работят предавките може да промени начина, по който карате на 180 градуса. Научете тези лесни техники точно сега и можете да започнете да карате колело със стил!
Стъпка
Част 1 от 3: Идентифициране на зъбите
Този раздел ще ви научи как да разберете дали моторът ви има зъби или не, ако има, колко предавки има. Натисни тук. за да отидете директно в раздела за превключване на предавките.
Стъпка 1. Пребройте броя на зъбите в основата на педала на велосипеда
Ако искате да знаете как да превключвате предавките на мотора си, първо трябва да имате мотоциклет. За щастие е лесно да се провери. Вижте раздела за педалите. В центъра на педала обикновено има един или повече назъбени метални пръстени, които пасват на веригата. Това е предни зъби.
Пребройте колко зъби виждате.
Повечето велосипеди имат около един до три предни зъба
Стъпка 2. Пребройте броя на зъбите на задното колело
Сега погледнете задното колело на велосипеда. Трябва да можете да видите веригата, простираща се от предните зъби до различните комплекти пръстени в центъра на колелото. Това е задни зъби велосипед. Пребройте колко виждате.
Ако вашият мотор има зъби, обикновено задният има повече зъби от предния. Някои мотори имат десет или повече
Стъпка 3. Умножете двата броя зъби, за да разберете колко зъби има вашият велосипед
Сега просто умножете броя на предните зъби по броя на задните зъби. Резултатът от умножението определя общия брой зъби на вашия мотор. Някои хора го наричат и като скорост.
- Например, ако имате три предни и шест задни предавки, вашият велосипед има 3 × 6 = 18 зъба (или скорост). Ако имате една предна предавка и седем задни предавки, тогава моторът ви има 1 × 7 = 7 зъба.
- Ако вашият велосипед има само една предна и една задна предавка, тогава вашият велосипед има 1 × 1 = 1 зъб. Този тип велосипед е известен като велосипед с фиксирана предавка или фиксиран мотор. За съжаление не можете да превключвате предавки на мотор с фиксирана предавка.
Част 2 от 3: Основи на превключване на предавките
Стъпка 1. Използвайте лявата си ръка, за да преместите предните зъби
Велосипедите с редуктор почти винаги имат ръчно управление на кормилото за превключване на предавките. Когато използвате управление отляво, метален контур, известен като дерайльор, премества веригата от едната страна на другата, така че веригата се превключва към желаната предна предавка. Има няколко различни механизма за превключване на предавките на велосипеди, които са широко известни, а именно:
- Превключвателят на захвата се управлява чрез завъртане на китката
- Малък лост над или под кормилото, управляван с палец
- По -големият лост е близо до спирачния лост, управляван с върховете на пръстите ви
- По -рядко, скоростна кутия или електронен лост, монтиран върху рамка на велосипед
Стъпка 2. Използвайте дясната си ръка, за да превключите задната предавка
Задните зъби имат свой собствен дерайльор. Използването на дясното управление ще премести задния дерайльор отстрани, което ще доведе до превключване на веригата на желаната предавка. Задните зъби почти винаги използват същия механизъм като предните.
Ако имате проблеми с запомнянето на ръчния си контрол, просто запомнете: надясно = назад.
Стъпка 3. Превключете предавките на по -ниско ниво, за да направите хода по -лек, но по -малко мощен
В определени ситуации можете да промените предавките, за да улесните карането на мотора. Например, превключването на по -ниска предавка ще ви накара да педалирате по -бързо и по -леко, но няма да имате голямо разстояние с всеки удар. Има два начина за превключване на по -ниска предавка:
- Преминете към по -малки зъби отпред.
-
Преминете към по -големи зъби отзад.
Превключете предавките на велосипед Стъпка 7 Стъпка 4. Превключете предавките на по -високо ниво, за да направите хода по -тежък, но по -мощен
Обратното на превключването към по -ниска предавка е превключването към по -висока предавка. Високите предавки ще затруднят хода, но всеки удар ще ви отведе по -далеч и ще ви накара да вървите по -бързо. Има и два начина за превключване на по -висока предавка:
- Преминете към по -големи зъби отпред.
-
Преминете към по -малки зъби отзад.
Превключете предавките на велосипед Стъпка 8 Стъпка 5. Практикувайте превключването на предавките по -високо или по -ниско на равна повърхност
Чудесен начин да овладеете смяната е да практикувате практически! Отидете на безопасно, равно място (като парк) и започнете да въртите педали. Опитайте се да използвате един от съществуващите ръчни контроли за превключване на предавки на по -високо или по -ниско ниво. Ще чуете смяна или тракане на веригата и краката ви ще се почувстват по -леки или по -тежки, в зависимост от избраната от вас скоростна кутия; висока или ниска. Опитайте се да използвате двата ръчни бутона за превключване на предавките нагоре или надолу, докато не се справите.
Превключете предавките на велосипед Стъпка 9 Стъпка 6. Превключвайте скоростите само когато въртите с велосипед напред
Ако сте свикнали да карате такъв тип мотор, който изисква да въртите педали назад, за да спирате, това ще отнеме известно свикване. Веригата на велосипед може да превключи на различна предавка само ако веригата е напрегната, така че трябва да въртите педалите напред. Ако превключвате предавки, докато въртите педалите назад или изобщо не педалирате, веригата няма да бъде достатъчно напрегната, за да се движи. Когато опитате да въртите педалите отново, веригата може да се спука или да се изплъзне от зъбите. Не искате да преживеете това по време на колоездене.
Част 3 от 3: Знаем кога и как да сменяме зъбите
Превключете предавките на велосипед Стъпка 10 Стъпка 1. Използвайте ниска предавка, когато започнете колоездене
Първите няколко удара ще бъдат най -трудните, тъй като ще трябва да преминете от почивка към удобно темпо. Всеки път, когато започнете колоездене, превключете на скорост, която е достатъчно ниска, за да направите педалирането по -бързо и по -леко, за да можете да се върнете към желаната скорост.
- Трябва също да направите този трик, когато спрете и започнете да въртите педалите отново (например когато спрете на червена светлина).
- Ако знаете, че скоро ще спрете мотора си, е добра идея да превключите на по -ниска предавка, за да можете да започнете да въртите педалите по -лесно, когато трябва да тръгнете отново. Това е особено ефективно, ако трябва да слезете от труден терен - например, ако пътят към къщата ви е нагоре.
Превключете предавките на велосипед Стъпка 11 Стъпка 2. Постепенно превключвайте предавките на по -високо ниво, докато набирате скорост
Докато ускорявате мотора си, ще забележите, че ниските предавки се чувстват твърде леки. Ако искате да продължите да увеличавате скоростта, превключете на по -висока предавка. Ще почувствате, че ударът ще се почувства по -тежък и ще продължите да вървите по -бързо.
Ако карате колелото си по по -малко екстремни терени (като градски улици с някои леки наклони), централната предавка ще се чувства по -удобно за стандартни крейсерски скорости. Например, ако настройвате мотора си на 18 скорости (три предавки отпред, шест отзад), използването на втора предавка отпред и трета предавка отзад ще ви даде доста добра междинна опция
Превключете предавките на велосипед Стъпка 12 Стъпка 3. Превключете на по -ниска предавка, за да преминете през наклона
Това умение е важно да се научи - без него винаги ще водите мотора на по -стръмни наклони. Почти невъзможно е изкачването на наклон на висока предавка. Ниската предавка обаче ви позволява да увеличавате бавно и стабилно педалите си, без да упражнявате прекалено много сила.
Първоначално може да ви е трудно да се изкачите по наклона на ниска предавка. Тъй като пътувате с по -бавни темпове, ще бъде по -трудно да поддържате равновесие от обикновено. Бавното движение обаче означава, че ще бъде по -лесно да спуснете краката си, ако загубите равновесие
Превключете предавките на велосипед Стъпка 13 Стъпка 4. Превключете на висока предавка за прави или спускания
Ако се опитвате да управлявате мотора си възможно най -бързо, използването на висока предавка на терен като този ще работи чудесно. Постепенното превключване на предавките на най -високо ниво ще ви позволи да продължите да ускорявате постоянно, докато достигнете максималната си скорост. Не забравяйте да бъдете особено внимателни, когато вървите толкова бързо - шансовете ви да се нараните са по -големи.
Използването на висока предавка е един от начините да можете да ускорите при спускане. Ниската предавка няма да завърти веригата достатъчно бързо, за да съответства на колелата на мотора, докато се плъзга надолу, така че е практически невъзможно да се ускори моторът, освен с помощта на самото спускане
Превключете предавките на велосипед Стъпка 14 Стъпка 5. Внимателно превключете предавките на по -високо ниво, за да предотвратите нараняване на ставите
Може да ви се стори удовлетворяващо да натискате мотора си на висока предавка, но това може да бъде лошо за тялото ви в дългосрочен план. Натискането на педала на велосипед на твърде висока предавка може да натовари ставите (особено коленете), което може да доведе до болка или дори проблеми със ставите по -късно в живота. Карането на колело на ниска предавка и с равномерно темпо също не е чудесно упражнение за сърцето и белите дробове.
За да бъде ясно, можете да използвате по -висока предавка, но се движете бавно, след като сте готови да наберете скорост
Превключете предавките на велосипед Стъпка 15 Стъпка 6. Избягвайте да използвате зъби, които карат веригите да се кръстосват
Докато превключвате предавките и гледате веригата, може да забележите, че понякога веригата образува леко диагонални ъгли. Това не е проблем, освен ако не използвате зъбни колела, които причиняват твърде силен диагонален ъгъл на веригата. Това може да доведе до по -бързо износване на веригата с течение на времето и може да доведе до напукване и подхлъзване на веригата в краткосрочен план. Като цяло трябва да избягвате веригата да е в най -голямата предавка или най -малката предавка или в предната, или в задната предавка. Или с други думи:
- Не използвай най -големите зъби отпред с най -големите зъби отзад.
-
Не използвай най -малките зъби отпред с най -малките зъби отзад.
Съвети
- Разликата в размера между предните и задните предавки определя колко мощност се нуждаете от педалите и колко бързо се движите. Например, ако двете предавки са почти с еднакъв размер, за всяко завъртане на педала задната гума ще се завърти веднъж. И обратно, ако предната предавка е по -голяма, а задната е по -малка, задното колело ще се завърти повече при всяко завъртане на педала. Това ще ви помогне да достигнете по -високи скорости, но ще трябва да изразходвате повече енергия.
- Когато карате колело срещу силен вятър, регулирайте предавката на едно ниво под обичайната си предавка. Ще вървите по -бавно, но ще можете да карате по -дълго със стабилно темпо.
- Повечето хора смятат, че 75 до 90 завъртания в минута са най -лесната скорост за поддържане за дълги периоди от време. При тази скорост можете да педалирате цял кръг, преди дори да завършите „tu wa ga pat“.
- Когато карате колело по наклон, направете безопасна стъпка и използвайте ниска предавка. Бързото въртене на педалите, но използването на по -малко сила може да бъде уморително, но е по -добре от това да изразходвате повече усилия при изкачване на наклон. Освен това може да ви помогне и при по -дълги изкачвания.
- Сменяйте предавките, когато се отправяте към ранен наклон. Не искате да сменяте скоростите набързо, докато се изкачвате по наклон.
