Да се научиш да караш мотоциклет е забавно, но трябва да стане по безопасен и контролиран начин. Винаги поставяйте безопасността на първо място и се уверете, че имате подходящо оборудване за безопасност, за да карате мотоциклет. Начинаещите могат да посещават часове по езда, за да могат да карат добре мотоциклет.
Стъпка
Част 1 от 3: Настройка на правилното оборудване
Стъпка 1. Подгответе шлема си
Каската е най -важният инструмент за шофиране и трябва да имате. Ако имате инцидент, каската може да ви предпази от наранявания на главата. Каската, която носите, трябва да приляга плътно към главата ви, но все пак достатъчно широка, за да можете да видите околностите. Изберете каската, която ви подхожда най -добре.
- За да бъде главата ви добре защитена, купете каска, проектирана със стандарти за безопасност при каране. Няма нужда от най -скъпата каска. Индонезийското законодателство изисква шлемът, който носите по време на шофиране, да е по стандарт SNI (Индонезийски национален стандарт). Внесените каски обикновено се маркират и със стандарт DOT (от Министерството на транспорта на САЩ) или стандарт ECE (Европейска икономическа комисия). Тези стандарти са достойни за вашия показател за безопасност, така че главата ви може да бъде защитена при злополука. Трите стандарта също са тествани според безопасността при шофиране по магистралата. Има и други каски, които включват повече функции за безопасност и комфорт. Някои ездачи също предпочитат марката каска Snell, тъй като тя има по -високи стандарти за безопасност (както е регламентирано от Snell Memorial Foundation), т.е.добро представяне при високи скорости и по -груби повърхности.
- Измерете прилягането на каската с главата си в магазин за езда. Освен това можете да измерите и собствената си глава с платнена ролетка, на 1,5 см над веждите. Сравнете измерването на главата си с таблицата с размерите на марката, която искате да купите. Също така имайте предвид, че всяка марка има различни измервания, така че не забравяйте да погледнете таблицата за измерване за всяка марка, която планирате да закупите.
- Уверете се, че шлемът, който искате да закупите, може да се побере добре на главата ви. Десният отвор за главата ви започва точно над веждите ви и пръстите ви едва могат да се поберат между лицето и каската. За различни видове глави се правят различни каски. Ако шлемът ви е с правилния размер, но е неудобен за носене, опитайте с друг шлем. За най -добра безопасност купете пълнолицева или модулна каска.
Стъпка 2. Купете яке
Якето за мотоциклет ще предпазва горната част на тялото ви, както и вътрешните ви органи. Якетата за мотоциклети обикновено са изработени от кожа или синтетични материали като кевлар. Потърсете специални якета за мотоциклети, проектирани със защита на тялото, за да абсорбират енергията от сблъсък. Ако якето е маркирано с CE (сертифицирано европейско) лого, дизайнът на якето отговаря на изискванията на европейските стандарти.
- Якето с подходящ размер ще прилепне плътно към горната част на тялото ви, като същевременно ще позволи на ръцете ви да се движат свободно. Помислете за условията на вашата среда за езда, така че теглото и характеристиките на якето да отговарят на вашите нужди. Например, яке, което ще носите в гореща страна, ще има повече ципове и вентилация, за да поддържа вятъра.
- Ако искате да носите яке от кожа, уверете се, че е проектирано специално за езда. Едно обикновено кожено яке не е достатъчно, за да ви предпази.
- В допълнение към безопасността при шофиране, якето също може да ви предпази от условия на околната среда като горещо слънце, вятър, дъжд и ниски температури. Ако се чувствате комфортно по време на шофиране, ще можете да се концентрирате по -добре.
Стъпка 3. Подгответе ботушите, ръкавиците и други съоръжения за каране
Ботушите и ръкавиците могат да ви дадат допълнителен комфорт по време на каране. Ботушите могат да предпазят краката и коленете ви. Специалните панталони могат да защитят прасците и бедрата ви.
- Когато шофирате, краката ви ще бъдат подложен на голям натиск. Трябва да пазите добре краката си. Ботушите, предназначени специално за каране, обикновено са с височина до коляното и имат специални нехлъзгащи се подметки с добре монтирани предпазители от метални пръсти. Когато купувате, тествайте обувката, като хванете предпазителя за пръстите на краката и задната част на обувката, след което я завъртете с притискащо движение. Ако обувките са трудни за завъртане (твърд материал), е по -вероятно да ви предпазят добре при злополука.
- Ръкавиците предпазват ръцете ви от летящи насекоми и прах/отломки, а също така могат да затоплят пръстите ви. Изберете ръкавици, които все още позволяват на ръцете ви да се движат свободно. По -добре е ръкавиците да са снабдени с велкро връзки в основата. Тази връзка може да задържи ръкавицата на място дори когато е изложена на голям натиск (например при злополука). Ръкавиците от кевлар могат да защитят ръцете ви, като същевременно позволяват на пръстите ви да се движат свободно.
- Специалните шофьорски панталони са инструмент за шофиране, на който хората рядко обръщат внимание. Дънките обикновено са предназначени за стил, а не за защита и обикновено се късат при инцидент. По -добър вариант са панталоните, които са изработени от същия плат като вашето яке. Този материал обикновено е проектиран да издържа на рязко налягане в случай на злополука.
Част 2 от 3: Научете се да карате мотоциклет
Стъпка 1. Вземете курс за шофиране
В курсовете за шофиране можете да научите за техниките за безопасност и правилните техники за шофиране. Този вид курс е силно препоръчителен за всички начинаещи ездачи, въпреки че към момента на писане този вид курсове все още не е станал изискване за вземане на шофьорска книжка.
- Новите ездачи, които са напълно неопитни, трябва да преминат курс за ездачи за начинаещи. Можете да намерите подобни класове в интернет. В Индонезия такива курсове обикновено се провеждат от частния сектор.
- Ако все още нямате превозно средство, този курс ще ви даде на заем мотор. Ще бъдете научени на основите на безопасността при работа и шофиране.
- Курсовете за шофиране обикновено са разделени между теоретични и практически раздели. В края можете да се явите на изпит, за да получите шофьорска книжка.
Стъпка 2. Научете управлението на двигателя
Запознайте се с основните контроли на двигателя, преди да започнете да карате. Когато шофирате, ще трябва да мислите бързо. Можете да попаднете в инцидент, ако не знаете как да управлявате добре мотора.
- Лостът на съединителя обикновено се намира вляво от кормилото на вашия мотоциклет. Този лост на съединителя се използва за освобождаване на мощност от задните колела при смяна на предавките.
- Превключвателят е на левия крак и можете да го използвате за увеличаване или намаляване на предавките, докато дърпате лоста на съединителя.
- Дясната газова дръжка функционира като регулатор на газ. Можете да използвате тази газова дръжка, за да ускорите двигателя. Лостът вдясно от кормилото е предната спирачка.
- Използвайте десния лост, за да дръпнете задната спирачка.
- Като цяло лявата страна на вашия мотоциклет е за управление на предавките, а дясната страна на вашия мотоциклет е за контрол на газта и спирачките.
Стъпка 3. Качете се на мотора
Правилният начин да карате мотор е да гледате мотора отляво. Хванете лявото кормило, след това повдигнете десния крак над горната част на пейката, докато достигне дясната страна на мотора. Поставете двата си крака на земята.
- Най -добрият начин да разберете работата на мотоциклет е да седнете върху него и да опитате различните контроли, преди да го стартирате.
- Почувствайте дали размерът на мотора е подходящ за размера на вашето тяло. Хванете двете кормила, лоста на съединителя и лоста на спирачката. Уверете се, че пръстите ви могат лесно да достигнат двата лоста. Ръцете ви трябва да бъдат леко счупени в лактите, докато хващате двата края на кормилото. Всички превключватели трябва да бъдат лесно достъпни с пръст.
- Уверете се, че можете лесно да ударите земята. Свикнете с теглото на мотоциклета, който карате. В допълнение, вие също трябва да можете да контролирате превключването на предавките и спирачките, без да се налага да пускате или плъзгате крака си от основата.
Стъпка 4. Запознайте се с лоста на съединителя
Лостът на съединителя се използва за смяна на предавките. Когато дръпнете този лост, освобождавате двигателя от предавката му. По този начин вашият мотоциклет ще бъде в неутрално положение и можете да превключвате предавките.
- Мислете за този лост на съединителя като превключвател за димер, а не като двупосочен (изключен) ключ. Трябва да го дърпате бавно и прецизно, за да не спре мотоциклетът ви внезапно.
- След като стартирате двигателя, дръпнете лоста на съединителя и влезте в първа предавка, като натиснете лоста за превключване с левия крак. Може да се наложи да го настъпите няколко пъти. Знаете, че сте на първа предавка, ако не почувствате никакво съпротивление от мотора си или някакви индикации, че предавката се движи.
- Повечето предавки за мотоциклети имат модел "1 надолу, 5 нагоре". За разлика от мотоциклетните съоръжения с шарки N-1-2-3-4, моделът на съединителя на мотоциклета обикновено е 1-N-2-3-4-5-6 и т.н. Когато превключвате предавките, ще видите светлинен номер на предавката на индикатора на кормилото на мотоциклета.
- Когато шофирате, сменяйте предавките, като дърпате лоста на съединителя с лявата си ръка, за да освободите задната гума. Докато дърпате лоста на съединителя, намалете газа. Намаляването на газа се извършва така, че мотоциклетът ви да не вибрира силно, когато го върнете в предавка. Продължете да превключвате предавките с левия крак. Поддържайте скоростта с дясната си ръка, за да поддържате предавката плавно превключване. Накрая освободете лоста на съединителя.
Стъпка 5. Стартирайте машината
Издърпайте лоста на съединителя и намерете превключвателя на двигателя. Обикновено този ключ е червен, разположен вдясно от кормилото на мотоциклета. Преместете го в положение "включено". Повечето съвременни мотоциклети не е нужно да бъдат „разтрошени“, но ако моторът ви е стар, може да е. Кракът "slah" е зад десния крак на вашия мотор.
- Завъртете ключа в положение "ON" и се уверете, че светлините и индикаторите са включени.
- Поставете в неутрално положение. Най -лесният начин да направите това е да превключите надолу на 1 -во, след което да го повишите до неутрално. Обърнете внимание дали свети N светлината на екрана на индикатора на двигателя.
- С десния палец натиснете бутона "Старт". Този бутон обикновено се намира под превключвателя на двигателя. Бутонът за стартиране обикновено е маркиран с кръг със светкавица в средата.
- След като двигателят стартира, загрейте предварително мотоциклета си за 45 секунди, преди да го използвате.
- С крака напълно на земята, дръпнете съединителя. След това повдигнете предната част на крака си (опирайки се на задната част на крака) и повтаряйте, докато свикнете с натиска на съединителя.
Стъпка 6. Опитайте да "носите" двигателя
Започнете с краката отпред и на земята. Бавно освободете съединителя, докато мотоциклетът започне да напредва самостоятелно.
- Използвайки само съединителя, преместете мотора напред и се уверете, че е балансиран с краката ви.
- Повторете, докато не можете да управлявате мотоциклета изправен, без краката ви да стоят на земята. Уверете се, че се чувствате балансирани на мотоциклета.
Част 3 от 3: Каране на мотоциклет
Стъпка 1. Започнете да шофирате
След като двигателят се стартира и загрява, можете да започнете да шофирате. Можете да направите това, като спуснете предавката на 1 и освободите лоста на съединителя, като добавите газ.
- Уверете се, че вашият двигателен стандарт не е излязъл.
- Освободете съединителя бавно, докато двигателят започне да се движи напред.
- Може да се наложи да дръпнете газта бавно, за да не скочи моторът, когато дръпнете лоста на съединителя.
- След като двигателят започне да се движи, бавно добавете газ и повдигнете краката си върху опорите за краката.
- Опитайте да шофирате по права линия. Докато освобождавате лоста на съединителя и дърпате газта, за да накарате мотоциклета да се движи по -бързо, продължете да карате по права линия. Когато сте готови да спрете, дръпнете лоста на съединителя и бавно дръпнете предната и задната спирачки заедно. Използвайте левия си крак, за да задържите мотоциклета, когато той спре. Когато спрете, поставете десния крак на земята.
Стъпка 2. Практикувайте смяна на предавките
След като можете да карате по права линия, започнете да практикувате смяна на предавките. Опитайте се да разберете и усетите „зоната на триене“на двигателя, който управлявате. Зоната на триене е зоната на съпротивление, която се появява при издърпване на съединителя. Вашият мотоциклет предава мощност от двигателя към задните гуми в тази зона. Смяната на предавките на мотоциклети е редовна; Трябва да повишавате или спускате предавки една по една. Трябва да упражнявате усещането и слушането, когато дойде време за смяна на предавките. Вашият мотоциклет ще ръмжи при по -високи обороти, когато дойде време за смяна на предавките.
- Когато мотоциклетът ви стартира, намалете предавките на 1 -ва предавка. Можете да кажете, че сте на 1 -ва предавка, когато лостът за превключване вече не може да се спусне. Ще чуете лек звук „щракване“, когато е на 1 -ва предавка.
- Много бавно освободете съединителя, докато мотоциклетът ви започне да се движи напред. Когато искате да вървите по -бързо, дръпнете бавно газа, докато освобождавате лоста на съединителя.
- За да влезете във 2 -ра предавка, дръпнете лоста на съединителя, освободете лоста за газ, след това дръпнете превключвателя, докато премине покрай неутралното положение. Уверете се, че неутралната лампа не свети. Освободете лоста на съединителя, след това издърпайте газа назад. Повторете, за да превключите на по -висока предавка.
- След 2 -ра предавка не е нужно да дърпате лоста за превключване нагоре толкова силно, колкото вече не се опитвате да преминете през неутрално положение.
- За да превключите надолу, освободете газа, след което леко дръпнете спирачния лост. Издърпайте лоста на съединителя, след това стъпете върху лоста за превключване на предавките. След това бавно освободете лоста на съединителя.
- След като знаете как да превключвате надолу, можете да спрете, докато сте още на 2 -ра предавка. След това, когато спрете напълно, спуснете се обратно на 1 -ва предавка.
Стъпка 3. Практикувайте завъртане
Подобно на обикновен велосипед, мотоциклетът може да се завърти (след движение повече от 15 км/ч), като се управлява в посоката, която искате да завиете. Издърпайте кормилото на мотоциклета в посоката, която искате да завъртите. Докато се обръщате, дръжте очите си право напред.
- Намалете скоростта, докато въртите. Не задействайте спирачки при завиване. Освободете газа и спирачката, ако е необходимо, преди да завъртите.
- Дръжте очите си отпред и наблюдавайте посоката, в която се обръщате. Издърпайте кормилото на мотоциклета по посока на завоя. След това продължете да ускорявате, докато се обръщате, за да поддържате движението.
- Когато се движите бавно, завъртете главата си, за да видите края на завоя. Оставете мотоциклета да следва вашата видимост. Намерете точката в края на завоя и дръжте очите си в тази точка. Не гледайте земята или гумите. Въпреки че може да почувствате необходимостта да обърнете внимание на завоите на мотоциклета, той все още е опасен и може да ви затрудни да завършите завоите.
- Приложете натиск върху завойната страна. Ако завиете наляво, натиснете дясната страна на кормилото на мотора. Така вашият мотоциклет ще се наклони наляво. Следвайте наклона на мотора си и увеличавайте скоростта бавно. Когато приключите с обръщането, освободете газа и след това добавете отново газа, като върнете двигателя на 90 градуса. Оставете вашия мотоциклет да се изправя и не го насилвайте, като премествате кормилото.
Стъпка 4. Практикувайте забавяне и спиране
И накрая, след като успешно стартирате, смените предавките и завъртите мотоциклета си, практикувайте забавяне и спиране на мотоциклета. Не забравяйте, че лостът на дясното кормило се използва за задействане на предната спирачка, а стъпаловидният лост на десния крак задейства задната спирачка. Започнете спирането с предната спирачка и използвайте задната спирачка, за да спрете.
- Когато искате да спрете, започнете с предната спирачка и натиснете задната спирачка, след като забавите двигателя.
- Докато забавяте двигателя, намалете скоростите. Не винаги трябва да спускате до предавка 1. Можете да спуснете надолу до предавка 2 и да спрете, преди накрая да спуснете в предавка 1.
- Дръпнете лоста на съединителя, докато спирате и превключвате надолу.
- Натиснете предната и задната спирачка, докато забавяте скоростта и започнете да спирате двигателя. Уверете се, че не добавяте скорост. Структурата на мотоциклета също означава, че трябва да забавите темпото, преди ръката ви да достигне спирачките.
- Бавно натиснете спирачките. Не натискайте спирачките докрай, тъй като това може да накара мотоциклета ви да спре внезапно и да скочи.
- След като спрете, дръжте предната спирачка натисната и дръжте краката си на земята. Първо лев крак, после десен крак.
Съвети
- Намерете приятел, който вече знае как да шофира. Той може да те научи.
- Потърсете курсове за безопасност при шофиране във вашия район. Тези курсове обикновено се провеждат от частни партита. Ще научите как да шофирате безопасно и правилно и да получите застраховка с отстъпка след завършване на курса.
- Винаги носете всичките си предпазни средства. Каска, ръкавици, защита на очите, ботуши. Запомнете: „Винаги носете всички предпазни средства по време на шофиране“.
- Запознайте се с вашия мотоциклет. Уверете се, че сте запознати с всеки елемент за управление и можете да го достигнете удобно и без да гледате надолу. Това е много важно. Когато сте на път, не можете да търсите секунда само за смяна на предавките.
- Намерете голямо, широко отворено пространство за упражнения. Например училищният паркинг, когато всички са се прибрали.
Внимание
- Не работете с мотоциклет без подходящо оборудване за безопасност.
- Не работете с мотоциклет, докато сте под въздействието на каквито и да било вещества.
- Почти всички мотоциклетисти ще претърпят сблъсък. Карането на мотоциклет е опасно и може да причини сериозни наранявания. Винаги използвайте правилната техника.
