Проблемите с охладителната система на автомобила могат да бъдат трудни за диагностициране. Ако двигателят на работещо превозно средство е прекалено горещ, прегрява или е твърде студен, може да има теч в системата или някой от компонентите на системата да е в неизправност. Трябва да обърнете внимание на симптомите, които се появяват на превозното средство, и да проверите самата охладителна система, за да можете да намерите източника на проблема в превозното средство.
Стъпка
Метод 1 от 3: Определяне наличието на смущения
Стъпка 1. Обърнете внимание на термометъра
Ранните признаци на проблем с охладителната система на автомобила често могат да се видят чрез термометър. Ако температурата на превозното средство продължава да се покачва постоянно или наскоро започна да изпитва проблеми с прегряването, може да има проблем с охладителната система на автомобила.
- Измервателят на температурата на превозното средство трябва да показва допустим температурен диапазон. Дори ако двигателят на автомобила не се прегрява, ако температурата е над допустимия температурен диапазон, може да има проблем с превозното средство.
- Ако измервателният уред показва червено, когато автомобилът работи, това означава, че двигателят се прегрява. Незабавно задръжте и изключете автомобила си.
- Нарушенията в охладителната система също могат да причинят преохлаждане на двигателя. В този случай термометърът остава в синьо.
Стъпка 2. Проверете светлината на двигателя
Светлината на двигателя на таблото може да показва проблем с охладителната система на автомобила. Индикаторът за проверка на двигателя на вашия автомобил светва, когато един от сензорите на колата изпрати сигнал до ECU (електронно управление), който ви информира, че има неизправност. Ако някоя част от автомобила не функционира правилно, ECU ще го уведоми чрез лампата за проверка на двигателя.
- Кодът за грешка, при който светлината на двигателя се включва, използва код, който може да бъде прочетен от скенера OBDII.
- Много превозни средства имат светлини на таблото, които предупреждават водача, когато двигателят изпитва липса на охлаждаща течност или температурни крайности.
Стъпка 3. Определете охлаждащата течност под колата
Течовете са често срещан проблем в охладителните системи. Ако видите локва течност под превозното средство, това може да се дължи на изтичане на охлаждаща течност. Докоснете застоялата течност с пръст, след което я избършете върху бялата хартия. Маслото обикновено е черно или кафяво, докато водата от климатика е бистра, а охлаждащата течност е зелена, розова или оранжева.
Течовете могат да причинят неизправност на охладителната система и да не поддържат подходяща температура на двигателя
Стъпка 4. Проверете нивото на охлаждащата течност в автомобила
Ако усетите изтичане на охлаждаща течност в автомобила, отворете капака, когато двигателят е студен и погледнете резервоара за охлаждащата течност. Този резервоар има маркиращи линии, които показват минималното и максималното ниво на охлаждащата течност на автомобила. Запишете нивото на охлаждащата течност в резервоара и проверете отново няколко дни по -късно. Ако нивото падне, охлаждащата течност може да изтече или да се запали.
- Проверявайте резервоара за охлаждащата течност всеки път, когато двигателят е на същата температура.
- Ако не можете да намерите резервоара за охлаждаща течност, консултирайте се с ръководството за потребителя на вашия автомобил.
Метод 2 от 3: Визуално проверка на охладителната система
Стъпка 1. Оставете двигателя да се охлади
Корпусът на двигателя ще бъде толкова горещ, когато двигателят работи, че може да се изгорите, ако го докоснете, преди да се охлади. Оставете двигателя да престои няколко часа, преди да отворите капака и да потърсите течове на охлаждащата течност.
- Ако капакът е все още топъл, двигателят отдолу е все още горещ.
- Ако превозното средство се прегрява, ще трябва да изчакате по -дълго, преди да бъде безопасно докосване.
Стъпка 2. Носете правилната екипировка
Преди да започнете този проект, носете всички необходими предпазни средства. Трябва да се носи защита на очите, тъй като ще се справите с изтичане на охлаждаща течност. Може да не носите ръкавици, но те трябва да се носят, защото могат да предпазят ръцете ви от драскотини и прищипвания по време на работа.
- Защитата на очите е задължителна при работа с течове, за да ви предпази от капене на течност или пръскане под налягане.
- Можете да използвате предпазни очила или очила, за да защитите очите си.
Стъпка 3. Проверете за повреда на капака на радиатора
Обикновено проблемите с охладителната система могат да бъдат причинени от повреда на капака на радиатора. Когато работи правилно, капачката на радиатора може да освободи излишното налягане, което се е натрупало в охладителната система. С течение на времето обаче капакът може да се износва или да заседне. Ако капакът на радиатора изглежда ръждясал, корозирал или е смазан, това вероятно е причината за проблема с охладителната система. Можете да смените капака на радиатора, като го завъртите и инсталирате нов капак.
- Цената на капака на радиатора обикновено е доста достъпна и може да бъде закупена в автосервиз или магазин.
- Никога не сваляйте капака на радиатора, докато е още горещ. Горещата течност вътре може да изтича и да ви изгори.
Стъпка 4. Обърнете внимание на водната помпа, ако е възможно
Водната помпа в автомобила изпомпва смес от вода и охлаждаща течност през двигателя и в радиатора, където въздушният поток помага за отстраняването на топлината. Потърсете видими признаци на течове или повреда на водната помпа в отделението на двигателя. Водната помпа се задвижва с колан, така че проверете за повреда на колана, което обикновено означава, че ролката на водната помпа е спряла да се движи и се търка в колана.
- Ако водната помпа не работи правилно, двигателят не може да се освободи от топлината, която генерира, така че се прегрява.
- Повреденият задвижващ ремък на водната помпа трябва да се смени след поставянето на нова водна помпа.
- Ако не знаете къде е водната помпа във вашия автомобил, консултирайте се с ръководството за потребителя или уебсайта на производителя на автомобила.
Стъпка 5. Оценете за повреда на маркуча за охлаждащата течност
Потърсете маркуча, който минава от радиатора към двигателя, след което го следвайте доколкото е възможно. Ако някой маркуч е огънат, охладителната система няма да работи правилно. Пукнатините също показват изтичане, но дори и да не е изтекло, напуканият маркуч трябва да се смени. Внимавайте за повреда на маркуча или признаци на триене от прегънат маркуч или ремъци за аксесоари.
- Ако един от коланите се е търкал по охладителния маркуч, и двата трябва да бъдат сменени. Уверете се, че коланът и новият маркуч са достатъчно отдалечени един от друг, така че да не се търкат повече един в друг.
- Течовете на охлаждащата течност могат да причинят натрупване под автомобила и прегряване на двигателя.
- Сменете течащи или повредени маркучи на радиатора.
Метод 3 от 3: Тестване на често срещани неизправности в охладителната система
Стъпка 1. Определете колко време охлаждащата течност е била в системата
Ако няма признаци на изтичане на охлаждаща течност, но превозното средство все още не може да поддържа температурата си в допустимите граници, има вероятност охлаждащата течност вече да не е добра. Повечето производители на превозни средства препоръчват да се налива охлаждаща течност на всеки 50-100 хиляди км. Ако разстоянието е по -голямо от това, това вероятно е причината за смущенията в охладителната система. Източете и излейте охлаждащата течност, като отворите вентила за петрол в долната част на радиатора и го източите в контейнера, след това напълнете охладителната система с вода и рестартирайте двигателя за няколко минути. Повторете този процес няколко пъти, за да отстраните цялата стара охлаждаща течност, след което я напълнете с балансирано съотношение вода и смес от охлаждаща течност (1: 1).
- Повечето охлаждащи течности са предварително смесени с вода, но можете да си купите само охлаждаща течност и да я смесите сами с вода.
- Охлаждащата течност може да бъде закупена в сервизи, бензиностанции и големи магазини за търговия на дребно.
Стъпка 2. Потърсете признаци на повреда на уплътнението на главата
Ако видите изтичане на охлаждаща течност от двигателя под изпускателния колектор и бял дим, излизащ от ауспуха, уплътнението на главата на вашия автомобил може да е експлодирало. Експлодиращите уплътнения на главата ще причинят течове на охлаждащата течност, прегряване на двигателя, драстичен недостиг на енергия и обезцветяване на отработените газове.
- Ремонтът на уплътнение на издуханата глава се извършва чрез отстраняване на главата на тръбата от двигателя, така че е най -добре да използвате услугите на професионалист.
- Ако смятате, че уплътнението на главата на превозното средство е избухнало, незабавно спрете да шофирате.
Стъпка 3. Определете дали термостатът работи правилно
Термостатът на автомобила определя работната температура на двигателя. Ако термостатът не работи в отворено положение, охлаждащата течност ще продължи да тече през радиатора и двигателят ще стане твърде студен. Ако е повреден в затворено състояние, охлаждащата течност няма да може да достигне радиатора, което води до прегряване. Потърсете признаци на изтичане или окисляване около термостата, за да определите причината за проблема.
- Ако ръждяса, има вероятност термостатът да не работи правилно.
- Теч в областта около термостата причинява неизправност.
Стъпка 4. Използвайте OBDII скенера, за да получите кода за грешка на машината
Ако лампичката за проверка на автомобила светне, инсталирайте OBDII скенер, за да идентифицирате проблема. Свържете кабела на скенера OBDII в порта под таблото (от страната на водача), след това завъртете ключа към „аксесоари“и включете скенера. В зависимост от типа, скенерът ще предостави код за грешка или описание на грешката, възникнала на английски език.
- Много сервизи използват OBDII скенери за безплатна проверка на кодове на автомобили.
- Ако скенерът дава само код за грешка, проверете уебсайта на производителя на автомобила за описание на грешката.
Стъпка 5. Потърсете течове на охлаждащата течност
Ако охладителната система на автомобила изтече, двигателят не може да се охлади правилно и може да прегрее. Когато визуално проверявате охладителната система, не забравяйте да потърсите следи от пръскане на охлаждащата течност или течове от радиатора, маркучите и помпата. Следвайте всяка видима охлаждаща течност в отделението на двигателя до най -високата й точка, за да определите източника на теча.
- Добра идея е да напръскате двигателя с маркуч, за да почистите използваната охлаждаща течност, след това да рестартирате двигателя, за да откриете новия теч на охлаждащата течност.
- Ако течът е в радиатора, тази част трябва да бъде поправена или заменена от професионалист.
Стъпка 6. Използвайте тестер за налягане, за да намерите трудно откриваеми места за течове
Друг начин да проверите за проблеми с охладителната система на вашия автомобил е да използвате тестер за налягане. Свалете капака на радиатора от двигателя и завийте тестера за налягане на място. Включете нагревателя на автомобила, без да стартирате двигателя, така че охладителната система да може да повиши налягането. Погледнете манометъра на тестера за налягане за внезапен спад на налягането, което показва теч. След това се вслушвайте във въздуха в охладителната система, за да откриете теча.
- Тестерите за налягане могат да бъдат закупени в сервиз.
- Системата за охлаждаща течност ще трябва да се източи, за да може тестерът за налягане да работи правилно.
