Добре поддържаният трактор може да издържи години. Съществуват обаче фундаментални разлики в поддръжката на трактора в сравнение с други превозни средства. Освен това има толкова много различни видове и марки трактори, че няма изчерпателно ръководство за поддръжка на трактори, което да може да се прилага универсално за всички трактори. Стъпките по -долу обаче могат да ви помогнат.
Стъпка
Стъпка 1. Прочетете ръководството на трактора
Производителите на трактори предоставят подробни инструкции за поддръжка на основното оборудване за трактори и най -добрите съвети за това как да поддържате трактор. Вземете го веднага, ако го нямате. Ето някои неща, които трябва да намерите в ръководството за трактора:
- График за поддръжка. Този график осигурява редовни интервали за поддръжка, включително смазване на шасито, смяна на двигател, трансмисия и хидравлично масло, смяна на филтри и друга поддръжка.
- Спецификация. Тази информация е под формата на таблица, която разказва типа на трансмисионната течност, хидравличната система, спирачките и охлаждащата течност на двигателя и техния капацитет. Подуването на гумите, въртящият момент на болта и друга информация можете да намерите в спецификациите или другаде в ръководството.
- Местоположение на фитингите за мазнини, пръчките за проверка на маслото или контролното стъкло и инструкциите за почистване на въздушния и горивния филтър.
- Основни ръководства за експлоатация и друга специфична информация за тракторите.
Стъпка 2. Подгответе оборудването
Поддръжката на трактора изисква различни гаечни ключове и други обемисти инструменти, освен редовната поддръжка на автомобила. Затова закупете или вземете назаем необходимото оборудване.
Стъпка 3. Защитете трактора от различни елементи
Тъй като повечето риси или малки градини нямат кабини за защита на седалките, инструменталните табла и металните компоненти, най -добре е тракторът да се съхранява в хижа или гараж. Ако това не е възможно, пазете изпускателната система от дъжд и покрийте седалките и инструментите на трактора.
Стъпка 4. Проверявайте редовно маслото и другите течности
Използването на трактора се измерва в часове, а не в километри, така че много хора грешно изчисляват използваното количество. Течовете в компонентите могат да причинят повреда на скъпи части на трактора. Прочетете ръководството на трактора, за да разберете как да проверите всяка течност. • Проверете моторното масло. • Проверете трансмисионното масло • Проверете охлаждащата течност на радиатора • Проверете хидравличното масло. • Проверете водата в акумулатора (електролит на батерията).
Стъпка 5. Проверете налягането в гумите
Пукната гума на трактора не се вижда ясно поради формата на гумата. Задните гуми обикновено имат налягане между 1 и 1,5 кг/см на квадрат, а предните гуми имат налягане до 2 кг/см на квадрат. Задната гума на неочистен трактор трябва да бъде баластирана, особено ако тракторът дърпа спомагателно устройство, където се изисква максимално сцепление. Обикновено този отговор е вода с добавяне на разтвор против замръзване.
Стъпка 6. Следете коланите и маркучите
Ако не е оборудван с хидравлична система, тракторът има високо налягане в маркуча и/или тръбата. Повредата на тръбите за течности може да допринесе за повреда на компонентите (хидравлични помпи), загуба на управление на кормилното управление и други проблеми. Ако фитингът или свързването изтекат, затегнете или сменете уплътнението.
Стъпка 7. Дръжте спирачните съединения добре смазани и се уверете, че спирачките са регулирани съответно
Много трактори имат механични спирачки, управлявани от системата за свързване и CAM, вместо от системата главен/подчинен флуид. Тези спирачки са разположени на задния мост и работят независимо, така че да могат да се използват за задвижване на трактора в тесни завои или за движение назад. Спирачните педали се задействат, докато тракторът работи, предотвратявайки случайно задействане на един от педалите и завъртане на трактора при движение с висока скорост.
Стъпка 8. Наблюдавайте глюкомера
Обърнете внимание на манометъра, налягането на маслото и оборотомера.
- Температурният измервател също трябва да има маркировка за нормален работен температурен диапазон, но винаги когато показва температура над 104 градуса по Целзий, двигателят е прегрял.
- Ако тракторът има дизелов двигател, налягането на маслото трябва да бъде между 3-4 кг/см на квадрат.
-
Тахометърът показва броя обороти в минута на въртене на коляновия вал. Дизеловите двигатели са проектирани да имат по-ниски обороти и по-висок въртящ момент от бензиновите двигатели и не се препоръчва да се "преобръщат" или да работят при максимални обороти.
Поддържайте трактор Стъпка 9 Стъпка 9. Проверявайте редовно филтрите
Повечето системи на трактори са оборудвани с филтри, които да ги предпазват от замърсявания, вода или други замърсители, които могат да повредят компонентите.
- Проверете горивния филтър за застояла вода. Повечето дизелови двигатели имат отделен воден филтър, тъй като дизеловото гориво може да привлича влага.
-
Проверявайте въздушния филтър възможно най -често. Тракторите често работят в прашна среда, а в някои случаи филтрите им трябва да се почистват ежедневно или седмично. Почиствайте въздушния филтър с вакуум в магазина или сгъстен въздух и никога не го мийте. Сменете въздушния филтър, ако не може да се почисти напълно или ако е повреден.
Поддържайте трактор Стъпка 10 Стъпка 10. Проверете екрана на радиатора
Когато тракторът работи, обикновено по радиатора се натрупват много отломки, така че радиаторите обикновено имат екран или предна решетка, за да се предотврати блокирането от растения, насекоми или цветен прашец.
Поддържане на трактор Стъпка 11 Стъпка 11. Смажете трактора си
Тракторите имат много движещи се части, които изискват повече смазване от обикновената кола. Ако видите движещи се части на трактора, потърсете маслен фитинг и го смажете. Използвайте пистолет за смазване, почистете фитингите, монтирайте маркучи и изпомпвайте маслото, докато свързаното уплътнение започне да се разширява или ако маслото изтича от смазаните части. Потърсете маслени фитинги в компонентите на кормилното управление, спирачката и съединителя, както и точката на въртене на триточковото прикачване.
-
Старите трактори се нуждаят от специална смазка в скоростната кутия. Обикновено хидравличната система и трансмисионният вал (трансмисия) споделят течности и тракторът може да бъде сериозно повреден, ако се използва грешна течност.
Поддържайте трактор Стъпка 12 Стъпка 12. Не претоварвайте трактора
Ако използвате трактора за прибиране на реколтата или плевене, спазвайте препоръчания от производителя размер на товара за изпълняваната работа. Например, не теглете 2,5 -метрова тревачка с трактор с мощност 35 конски сили.
Поддържайте трактор Стъпка 13 Стъпка 13. Поддържайте трактора чист
Това ще ви помогне да намерите счупени компоненти и течове, както и боклуци и отломки, които се нуждаят от почистване
Съвети
- Винаги оставяйте тракторите (особено дизеловите двигатели) да се нагряват, докато се въртят след дълъг период на бездействие. Никога не натискайте прекалено силно газта при първото стартиране на двигателя. Хидравличните асансьори, хидравличните филтри и маслените помпи могат да се източат, когато тракторът не се използва, като повредят компонентите.
- При смазване на фитинги за масло е добра идея да се практикува смазването на трактора в натоварено и разтоварено положение, тъй като маслото ще се натисне само в разтовареното пространство в една от двете позиции. Смазването ще бъде по -пълно, ако се извърши и в двете позиции.
- Съхранявайте подробни записи за поддръжката. Интервалите за планирана поддръжка обикновено са изброени в ръководството за потребителя, но тракторите са машини, които се използват рядко и толкова често не отговарят на необходимия брой часове, използвани за смяна на маслото и т.н. Така че това лечение може да се прави на годишна база.
- Препоръчваме ви да наблюдавате акумулатора на трактора. Някои трактори не са колянови и се използват рядко. Батерията може да загуби своя заряд, когато двигателят не се стартира. Ако очаквате тракторът да работи на празен период от време, стартирайте двигателя на трактора и го оставете да се затопли напълно всеки месец.
- Научете се да шофирате назад за работа, която изисква друго регулиране на предавката. Някои съоръжения, като дънен плуг или плевел, функционират по -ефективно с малка ширина на колелото, докато засаждането и прибирането на реколтата се извършват по -ефективно с широко колело.
- Знайте местоположението на тапите за пълнене на вашия двигател, вътрешните филтри и тапите за източване. По -старите трактори не винаги имат пръчка за проверка на трансмисията или маслото на хидравличния вал. Обикновено по -старите камиони имат капачка за пълнене до корпуса, което показва, че маслото трябва да се напълни до това ниво.
- Проверете гайките. Гайките на задните колела се разхлабват лесно, ако не са монтирани правилно.
Внимание
- Никога не позволявайте на пътник да седи на трактора, докато се движи. Тракторите са машини за един човек и често теглят опасни инструменти, така че да няма безопасно място за седене на пътниците.
- Не премахвайте щитове, капаци или други защитни устройства.
- Много спирачни накладки на трактори съдържат азбест. Този елемент може да причини рак на мезотелиом, рак на белия дроб, азбестоза и различни други заболявания. Можете да бъдете изложени на азбест, ако сте изложени на спирачен прах.
- Прочетете и разберете ръководството за потребителя и всички приставки, когато купувате трактора си.
- Никога не прикрепяйте ремъци или вериги към осите или щангите за теглене на много тежки товари. Ако тракторът не напредва при теглене, колелата могат да продължат да се въртят и да преобръщат трактора с водача.
-
Изключете двигателя и го оставете да се охлади преди работа. Двигателите на трактори са по -изложени от двигателите на автомобили, а ролките, вентилаторите и коланите могат да бъдат опасни. Изпускателната система с много отвори, включително шумозаглушителят, който обикновено стърчи от горната част на трактора, се нагрява много, докато тракторът се използва.
-
