Правилното регулиране на предния дерайльор изисква прецизност до милиметровата скала. Ако имате проблеми с превключването на предавките или веригата на мотора ви се търка в дерайльона, не е нужно да ходите в магазин за велосипеди, за да го поправите. Всичко, от което се нуждаете, е просто оборудване и проницателно око. С практика и търпение можете да станете опитни.
Стъпка
Метод 1 от 2: Решаване на проблема с предавката
Стъпка 1. Знайте как трябва да изглежда правилно настроен преден дерайльор
Вашата цел е да поставите предния дерайльор здраво над веригата с външната плоча 2 - 3 милиметра над най -големия верижен зъб (предния зъб на велосипеда). По този начин арката на дерайльора ще бъде успоредна на веригите и веригата. Не карайте велосипеда, ако дерайльорът се трие по веригите или се хване за нещо. Препоръчваме ви да преминете към секцията за нулиране по -долу.
Стъпка 2. Диагностицирайте проблема с вашия мотор
Обърнете мотора с главата надолу със седлото и кормилото надолу. Повдигнете и спуснете предния дерайльор, докато въртите педалите с ръце. Може ли веригата да превключи на всички предавки? Има ли щракване, триене или щракане? Запишете и запомнете всички проблеми, възникнали по време на настройката.
- Използвайте стойка за велосипеди, ако имате такава, тъй като тя ще бъде много полезна.
- Задният дерайльор трябва да се регулира правилно, преди да продължите, проверете дали дерайльорът не се движи правилно.
Стъпка 3. Превключете на ниска предавка
Уверете се, че веригата е в позиция среден зъб (задни зъби) и най -малкият пръстен на веригата за да се предпази веригата от пресичане и кабелът на дерайльора да се разхлаби, което улеснява регулирането.
Стъпка 4. Разхлабете фиксиращия болт на кабела и затегнете дерайльора на кабела
Над дерайльора има тънък кабел, държан на място с болтове или винтове, обикновено прикрепен към рамката на велосипеда. Задръжте горната част на кабела и го издърпайте, след това разхлабете болта. Издърпайте здраво кабела, след това отново затегнете болта. Болтовете ще предпазят кабела от движение.
Дерайльорът ще се движи малко, но скоро ще го настроите отново. Сега се уверете, че кабелът на предавката е стегнат, за да може всичко да функционира нормално
Стъпка 5. Намерете ограничаващия винт
Има два малки винта отгоре или отстрани на дерайльора, които са маркирани с буквите L и H. И двата изглеждат незатегнати и леко изпъкнали от дерайльора. Тези два винта са ограничители за ниско и високо ниво, които контролират докъде се премества дерайльорът надясно или наляво. И двете могат да се регулират с отвертка +.
- Винтът L контролира докъде се премества дерайльорът навътре, докато винтът H контролира докъде се премества дерайльорът навън.
- Ако ограничителните винтове не са маркирани, можете лесно да ги идентифицирате. Преминете към най -малката верижна верига. Завъртете един от винтовете докрай в двете посоки, докато гледате към дерайльора. Ако се движи, тогава този винт е L винт, ако не, опитайте другия винт. След това го маркирайте с буквата L.
Стъпка 6. Поставете предавката ниско на вашия дерайльор
Превключете към най -малкото зъбно колело и задната предавка към най -големия зъб, така че позицията на веригата да е отляво. Завъртете винта L, докато остане 2-3 мм разстояние между дерайльора и веригата.
Дерайльорът ще се премести, когато завъртите винта
Стъпка 7. Поставете предавката високо на вашия дерайльор
Завъртете педала и преместете предната предавка в най -голямото положение на верижното колело, а задната предавка в най -малкия зъб. Веригата ще бъде на външната част на мотора. Завъртете винта Н, докато дерайльорът е на 2-3 мм от веригата, така че да има достатъчно място за движение.
Стъпка 8. Превключете задната предавка към средния зъб, след това опитайте да превключите предната предавка
Преместете задната предавка на зъбно колело, така че веригата да не се дърпа при превключване на предавките. Завъртете педала и превключете предната предавка нагоре и надолу, като се уверите, че няма пречки при превключване. Регулирайте винтовете L и H на вкус и щастливо колоездене.
Ако завиете L и H винтовете твърде много, дерайльорът ще се премести твърде далеч и веригата ще се разхлаби. Можете обаче да разберете, преди да опитате колоездене
Метод 2 от 2: Нулиране на счупения дерайльор
Стъпка 1. Нулирайте дерайльора, ако удари верижната верига, се огъва или накланя
Задържащите болтове ще помогнат само ако дерайльорът се нуждае от регулиране. Ако почувствате, че дерайльорът удря веригите, обърнете внимание дали дерайльорът е наклонен или твърде висок. Трябва да нулирате дерайльора от нулата.
Стъпка 2. Превключете предавките до най -лявата верига
Превключете предавките към най -малката верижка отпред и най -големия зъб отзад. Добра идея е да поставите мотора на стойка или да го преобърнете, за да улесните завъртането на педалите и смяната на предавките.
Стъпка 3. Разхлабете регулатора на цевта, за да намалите опъването на кабела
Регулаторът на цевта е в края на кабела на вашия дерайльор, близо до кормилото. Следвайте кабела на предния дерайльор към малката, въртяща се цилиндрична секция, след което го завъртете по часовниковата стрелка.
Пребройте колко пъти въртите цевта. След това ще го върнете на същото място, когато приключите
Стъпка 4. Разхлабете болтовете за фиксиране на кабела на предавката
Има кабел, който минава над дерайльора към превключвателя (лост за превключване на предавките). Кабелът се държи на място с болтове, така че да не се движи или измества. Разхлабете този болт достатъчно, за да го оставите да се движи при издърпване, но не достатъчно, за да излезе сам.
Стъпка 5. Внимателно разхлабете задържащите болтове на скоростната кутия на рамката на велосипеда
Не позволявайте на дерайльора да се премести твърде далеч, тъй като това може да промени цялата ви настройка. Разхлабете достатъчно болтовете, за да можете да мърдате и да изместите позицията на дерайльора.
Стъпка 6. Бавно преместете скоростната кутия в правилната позиция
Ако дерайльорът е наклонен, завъртете го, докато стане успореден на веригата, като внимавате да не промените височината на дерайльона. Ако дерайльорът докосне върха на веригата, повдигнете го на няколко милиметра над най -големия пръстен. Вашата цел е да:
- Дерайльорът е на 1-3 мм над най-големия верижен зъб. Регулирайте разстоянието между външната плоча на дерайльора и верижните вериги до дебелината на монета.
- Двете пластини на дерайльора са успоредни на веригата.
- Извивката на дерайльора съответства на кривата на зъбчето.
Стъпка 7. Нулирайте кабела и ограничителните болтове
След като нулирането приключи, ще трябва да нулирате дерайльора, за да функционира нормално. Издърпайте здраво кабела и го затегнете обратно с болта. След това регулирайте отново ограничителните болтове, както е описано в Стъпка 1.
- Винаги смазвайте и почиствайте веригата си за перфектно превключване.
- Уверете се, че сте затегнали регулатора на цевта
Съвети
- Използвайте клещи, за да улесните притягането на кабела.
- Правете всяка стъпка бавно, след това затегнете всичко и опитайте. Не премествайте и не завъртайте болта прекомерно, тъй като това ще ви затрудни връщането към предишната настройка, ако нещо се обърка.
