Терминът синхронизация се отнася до запалването и процеса, чрез който запалителните свещи се запалват в горивната камера на двигателя на вашия автомобил. Времето за запалване трябва да е правилно, за да може автомобилът да работи с максималния си капацитет, както скорост, така и ефективност. Можете да регулирате запалването с лампа за синхронизиране на запалването и някои от гаечните ключове и инструменти, налични в магазините за авточасти.
Стъпка
Част 1 от 3: Разбиране на времето за запалване на двигателя
Стъпка 1. Научете дали колата ви се нуждае от време за запалване или не
Съвременните автомобили имат електронна система за запалване, която не изисква регулиране. По -старите 4 -тактови двигатели обаче ще се нуждаят от тази настройка, за да гарантират запалването на свещта в точното време.
Ако забележите признаци, че моментът на запалване на колата ви не е добър, като например „тиктакане“и „експлозия“или колата е с ниско количество бензин или с малко газ, трябва да го занесете в сервиз или да го поправите себе си
Стъпка 2. Разберете цикъла на запалване
„Стъпка“се има предвид при 4 -тактов двигател и се отнася до процеса на всмукване, компресиране, мощност и изпускане. Времето за запалване се отнася до момента между компресията и мощността, т.е. когато запалителната свещ се запали, причинявайки експлозия в горивната камера, която генерира мощност за въртене на двигателя, натискайки буталото в цилиндъра.
Когато буталото се повдигне по време на компресионния ход, точно преди да достигне "горната мъртва точка", свещта трябва да се запали. С течение на времето този момент на запалване може да се измести, което води до по -малко от оптималния пламък на свещта. Разстоянието преди достигане на "горната мъртва точка" се нарича момент на запалване и се представя като поредица от числа на противотежестта
Стъпка 3. Проучете цифрите за времето за запалване
Погледнете числата, подредени като на линийката в предната част на машината за балансиране, която трябва да има число под "нула". Като цяло, когато колата ви напусне фабриката, този номер е зададен на нула, като първият цилиндър е в горната мъртва точка. Времето за запалване ще напредва с ускоряването на колата. Това изисква редовно регулиране с помощта на лампата за синхронизиране на запалването.
Числата отляво на нулата показват, че буталото се движи надолу, а цифрите отдясно на нулата показват, че буталото се движи нагоре. Завъртането на колелото се нарича "напред" запалване, а завъртането му наляво се нарича обратно запалване
Част 2 от 3: Проверка на запалването
Стъпка 1. Свържете лампата на регулатора на запалването
Свържете го към източник на захранване и заземете акумулатора на колата си и свържете сензора към проводника на свещ номер едно. Следвайте инструкциите за използване на инструмента.
Тази лампа работи, като осветява маркировката за време, като мига, докато се върти, което ви позволява да видите точката, в която свещта свети в правилното време. Когато запали свещта, сензорът изпраща сигнал към лампата, която мига, осветявайки номера в точното време
Стъпка 2. Помолете асистента да натисне газта
За да проверите номерата на времето и да разберете как се запалват, помолете асистент да натисне газта, докато удряте числата с времето със светлина. Разбира се, трябва да се уверите, че колата е паркирана, и дръжте ръцете си далеч от двигателя.
Стъпка 3. Насочете светлината към гишето и намерете номера
Въпреки че колелото се върти, но светлината ще светне точно когато цифрите са в посоката на вашето зрение, това е последователният номер на запалването.
- С увеличаване на оборотите, времето за запалване на свещите също ще се увеличи. Това е нормално, тъй като запалването работи в крива, позволявайки на скоростта да се увеличи и регулира правилно времето за запалване.
- За да проверите общия момент на запалване, трябва да стартирате двигателя при 3500 оборота в минута. Това гарантира, че кривата на времето за запалване е настроена правилно.
Стъпка 4. Също така помислете за "вакуумно" запалване, ако е необходимо
Ако колата ви има "вакуумно" запалване, ще трябва да разхлабите регулиращия болт на разпределителя, преди да стартирате двигателя. След това извадете вакуумния маркуч от карбуратора и го покрийте с парцал, за да проверите запалването.
Вакуумното запалване работи, като прави промени в оборотите, като леко завърта времето за запалване
Стъпка 5. Регулирайте времето за запалване, ако е необходимо
След като знаете последователността на запалване, откъде знаете, че трябва да я настроите? Всички видове автомобили ще имат различно време на запалване, в зависимост от марката, годината и вида на трансмисията. За да разберете дали трябва да го регулирате, намерете оптималния номер на запалване на колата си и го коригирайте, ако е необходимо.
Ако не знаете номера на запалването си, помолете да попитате механик или сервиз
Част 3 от 3: Настройка на времето за запалване
Стъпка 1. Разхлабете болта на разпределителя, така че разпределителят да може да се завърти
За да настроите времето за запалване, трябва само да преместите разпределителя в една или друга посока, в зависимост от това дали ще напреднете или обърнете запалването.
Ако роторът се завърти по часовниковата стрелка, ще ускорите запалването и обратно. Нужни бяха няколко опита, за да се усети това. Затова помолете асистента да увеличи оборотите, да провери запалването и да смени разпределителя
Стъпка 2. Задайте, когато двигателят работи
Дръжте здраво разпределителя и го плъзнете бавно на една страна. Продължете, докато видите знака за запалване. Поставете знака за запалване, като продължите да измествате разпределителя и проверете с помощта на лампата за синхронизиране на запалването. Когато приключите, затегнете отново болта на разпределителя.
Стъпка 3. Ако се съмнявате, задайте го между 34 и 36 градуса
Двигателят с малки блокове Chevy има крива на запалване, зададена под този ъгъл за максимална производителност, когато двигателят се върти с 3500 оборота в минута. По това време времето за запалване трябва да спре да напредва и да остане в това положение.
За да свършите тази работа правилно, трябва да я настроите, докато двигателят работи и да проверите отново, когато двигателят е на празен ход, за оптимални числа за запалване
Стъпка 4. Затегнете болта на разпределителя, след като сте доволни от тази настройка
Съвети
- Добра идея е винаги да почиствате комплекта за кола, след като го свалите, и да го проверите за повреди, преди да го съберете отново.
- Почистете маркировката за запалване на балансьора и маркирайте горната мъртва точка с бял или жълт маркер за лесно гледане.
- Не забравяйте, че работите под капака с включен или изключен двигател. Уверете се, че се грижите за вашата безопасност, като не носите свободно прилепнали дрехи, които могат да се хванат в машината.
Внимание
- Разпределителят се справя с високи напрежения на запалване. Повреденият разпределител или повреденият проводник на свещта могат да причинят болезнен токов удар, ако го докоснете, докато двигателят работи.
- Уверете се, че двигателят на колата е студен, преди да започнете да отваряте устройство, което може да е горещо.
