Самата подмяна на спирачните накладки е много по -евтин метод, отколкото да се налага да го занесете в сервиз, който обикновено ще начислява висока такса за услугите си. Само с цената на закупуването на стоки можете да направите спирачната система на колата си отново добра, като следвате тези няколко стъпки.
Стъпка
Част 1 от 3: Отключване на спирачното платно
Стъпка 1. Вземете правилните спирачни накладки
Спирачни накладки могат да бъдат закупени в магазин за авточасти близо до вас. Кажете марката, модела и годината на колата си и просто трябва да изберете коя е подходящата за вас цена. Обикновено, колкото по -скъп е, толкова по -дълго ще издържи.
Някои видове спирачни накладки ще струват повече, което е насочено към конкурентен пазар, който изисква още по -добро спиране. Може да не ви трябват, тъй като те ще износват спирачните ви барабани по -бързо. Също така, по -евтините спирачни накладки ще бъдат по -шумни от „марковите“
Стъпка 2. Уверете се, че колата ви е студена
Ако сте нови за шофиране, ще се занимавате с много горещи спирачни компоненти, шублери и ротори. Уверете се, че тези компоненти са безопасни за допир, преди да продължите.
Стъпка 3. Разхлабете болтовете на колелата
С помощта на гаечен ключ разхлабете болтовете на колелата до около две трети от пътя.
Не сваляйте колелата наведнъж. Обикновено ще смените две предни спирачни накладки и две задни спирачни накладки, в зависимост от състоянието и колко износени са накладките. Така че първо започнете отпред или отзад
Стъпка 4. Внимателно повдигнете колата си, докато колелата не се свалят лесно
Проверете ръководството, за да се уверите, че крикът е в правилната позиция. Поставете блокове зад и пред другото колело, за да предотвратите движението на колата напред или назад.
Поставете стойка или блок под кутията на автомобила. Не използвайте само крика, за да държите колата. Повторете същия процес от другата страна на колелото, докато двете страни се задържат здраво и сигурно
Стъпка 5. Свалете колелото
Завършете напълно отстраняването на болтовете на колелата, когато колата е повдигната. Издърпайте колелото към себе си, за да го освободите.
Ако алуминиевите джанти са направени от алуминий върху държачите на болтове, трябва да почистите болтовете на колелата, отворите за болтове, повърхностите на ротора и задната част на колелото с телена четка и да нанесете смазка против ръжда, преди да монтирате отново колелата
Стъпка 6. Развийте гайката на шублера с помощта на подходящ гаечен ключ или гаечен ключ
Калибърът е прикрепен към спирачния ротор като скоби, чиято задача е да забавят въртенето на колелото, преди спирачните накладки да започнат да работят, като използват хидравлично налягане за създаване на триене в ротора. Обикновено шублерите са едно или две парчета, подсилени с два до четири болта вътре в корпуса на оста, за който се придържат колелата. Напръскайте тези болтове с пенетрант WD 40 или PB за лесно отстраняване.
- Проверете налягането на шублера. Дебеловете трябва да могат да се движат малко напред и назад. Ако не, това означава, че шублерът е под налягане и може да скочи, когато развиете болта. Бъдете внимателни, когато го проверявате, и не бъдете на място, където бихте могли да бъдете ударени от хвърляне, ако то се отлепи.
- Проверете дали между монтажните болтове на шублера и тяхната повърхност са монтирани шайби или армировка. Ако има, отваряте го и го запазвате за по -късна инсталация. Ще трябва да инсталирате шублери без спирачни накладки, за да измерите разстоянието между повърхностите, за да ги замените правилно.
- Много японски автомобили използват две плъзгащи се шублери, които изискват само отваряне на два болта, обърнати навън, с размери 12-14 мм. Не е необходимо да отваряте целия шублер.
Стъпка 7. Внимателно окачете шублера с помощта на малка жица
Дебеломера все още ще бъде свързан към спирачния маркуч, така че го закрепете с малък проводник или метален скрап, така че шублерът да не виси и да претоварва маркуча.
Част 2 от 3: Подмяна на спирачното платно
Стъпка 1. Премахнете старото платно
Най -после! Обърнете внимание на това как е прикрепено платното. Ще отнеме малко сила, за да го премахнете, така че внимавайте да не повредите шублера при отварянето му.
Проверете спирачния ротор за изкривяване, топлинни повреди или пукнатини по повърхността му и го заменете, ако е необходимо. Препоръчва се при смяна на спирачната накладка спирачният ротор да се подменя или да се повтаря
Стъпка 2. Инсталирайте новите спирачни накладки
По това време можете да напръскате средство против ръжда върху металните контактни точки на гърба на спирачната накладка. Това ще намали скърцащия звук. Но не позволявайте течността да попадне във вътрешността на спирачните накладки. Това ще го направи хлъзгав и спирачните накладки не могат да спрат колелата да се въртят. Инсталирайте новото платно точно в същото положение като старото платно.
Стъпка 3. Проверете спирачната течност
Проверете количеството на вашата спирачна течност и добавете, ако е необходимо. Затворете капака отново, когато приключите.
Стъпка 4. Инсталирайте отново шублерите
Внимателно плъзнете шублера обратно върху ротора, така че да не повреди нищо. Инсталирайте и затегнете отново шублера.
Стъпка 5. Поставете отново колелото
Поставете колелото обратно и затегнете гайките, преди да спуснете колата обратно.
Стъпка 6. Затегнете гайките на колелата
Когато колата се върне на земята, закрепете колелата по звезда. Затегнете единия болт, а след това болта отсреща, докато накрая всички болтове се затегнат.
Проверете ръководството, за да определите колко здраво трябва да бъдат болтовете. Това ще запази гайката здраво, без да е прекалено стегната
Стъпка 7. Стартирайте двигателя, Уверете се, че двигателят е в неутрално положение или е паркиран, натиснете спирачния педал 15-20 пъти, за да се уверите, че спирачните накладки са монтирани правилно
Стъпка 8. Тествайте новите си спирачни накладки
Вървете с 5 км/ч в тих жилищен комплекс, спирайте нормално. Ако колата може да спре нормално, опитайте отново и увеличете скоростта до 10 км/ч. Повторете няколко пъти и постепенно увеличавайте скоростта до 35 - 40 км/ч. Проверявайте и при спиране, докато вървите назад. Този тест на спирачките ще гарантира, че няма проблеми с вашата спирачна система, ще ви даде усещане за сигурност и ще гарантира, че спирачните накладки стоят здраво на място.
Слушайте за странни шумове. Новите спирачни накладки може да скърцат малко, но ако чуете звук като преместване на метал, може да сте инсталирали спирачните накладки с главата надолу. това трябва да се поправи скоро
Част 3 от 3: Изхвърляне на спирачния вятър
Стъпка 1. Развийте основната тръба на спирачната течност
Спирачното масло ще бъде замърсено с мръсотия от въздуха и спирачния механизъм. Той също така ще абсорбира влагата от въздуха, което ще намали точката му на кипене. Трябва да обезвъздушите спирачния въздух, преди да смените спирачните накладки, но първо трябва да напълните резервоара за масло до ръба. Оставете капака отворен.
Причината, поради която трябва да добавите спирачна течност, е, че когато издухате спирачния въздух, в тръбата все още остава спирачно масло, така че трябва да подадем спирачно масло към спирачния капитан
Стъпка 2. Определете реда на отработените газове
Обикновено трябва да направите това в положение на спирачката, най-отдалечено от спирачния апарат, така че ще трябва да прочетете отново вашето ръководство. Всички автомобили може да са в различен ред. Ако нямате ръководство, попитайте сервиз.
Стъпка 3. Прикрепете малък пластмасов маркуч към изпускателния вентил
Можете да използвате маркуч за аквариум за това. Поставете другия край на маркуча в малката тава, за да хванете изтичащото масло. За да предотвратите повторното навлизане на вятъра в системата, трябва да окачите бутилката върху шублера и да държите гравитацията на ваша страна.
Стъпка 4. Помолете вашия асистент да изпомпва спирачките
При изключен двигател накарайте приятелите си да изпомпват педала на спирачката, докато не почувстват съпротива. По това време той трябва да ви информира за съпротивлението, в този момент трябва да разхлабите малко отвора за отработените газове и да помолите приятеля си да задържи педала на спирачката.
- Спирачната течност ще потече през маркуча към резервоара. затегнете отново дренажния отвор, когато краката на вашия приятел са докоснали дъното на колата.
- Повторете този процес, докато не видите въздушни мехурчета в маркуча.
Стъпка 5. Проверете отново за въздушни мехурчета
Ако натискането на спирачния педал накара водата да избледнява в спирачния апарат, тогава там все още има въздушни мехурчета. Повторете този процес на отработените газове, преди да продължите.
Съвети
- Ако обслужвате задната спирачка, бъдете внимателни със системата на ръчната спирачка, използвайте правилния начин да я свалите и регулирате.
- Опитайте да завъртите волана, така че предните колела да са насочени навън, след като свалите предните колела. Това ще ви улесни при работата с предните спирачни апарати. Но не забравяйте да поддържате колата със стойка за крик.
- Проверете роторите дали са лъскави или неравни. Този симптом кара спирачките да вибрират. ако това се случи, роторът може да се завърти, стига дебелината да е достатъчна.
Внимание
- Не позволявайте смазката да докосва спирачните накладки. Ако това се случи, спирачките не могат да спрат завъртането на колелата и са безполезни.
- Винаги използвайте стойка, за да поддържате колата и винаги поддържайте колата, за да не се търкаля.
- Недей свалете спирачния маркуч от шублера, тъй като това ще доведе до навлизане на въздух в маркуча и ще влоши нещата.
