Лагерите на колелата (известни също като лагери или лагери) са важна част от системата за окачване на автомобила. Частта, която обикновено е прикрепена към главината на колелото, ротора (задвижващия диск) или спирачния барабан, помага да се поддържа перфектно завъртане на колелата, когато автомобилът работи. Ако по време на шофиране сте притеснени от бръмчене или звънене или предупредителната лампа на ABS във вашия автомобил продължава да мига, може да е време да смените лагерите на колелата. Разбира се, можете да спестите от разходите за ремонт, ако сами смените лагерите на колелата на автомобила си, но го правете внимателно, защото въпреки че са малки, ролята на лагерите на колелата е много важна. Започнете от стъпка 1, за да научите стъпките.
Стъпка
Стъпка 1. Обърнете внимание на:
Всяко превозно средство е уникално. Следните инструкции имат за цел да предоставят само общи инструкции, така че може да не отговарят точно на обстоятелствата на вашия автомобил. Ако откриете, че имате проблеми при опита да смените лагерите на колелата сами или все още не сте сигурни в резултатите след завършването, не се колебайте да потърсите помощ от професионален механик. Ще избегнете загубата на време, ще намалите проблемите и ще спестите повече разходи в бъдеще.
Стъпка 2. Паркирайте автомобила си на равна повърхност
Точно както при ремонта на други части на автомобила, трябва да извършите всички необходими подготовки, преди да смените лагерите на колелата, така че да се запази вашата безопасност. Най -лошото нещо, което може да се случи при смяна на лагерите на колелата, е автомобилът ви внезапно да се търкаля сам. За това, преди да започнете, паркирайте автомобила си на равна повърхност. За автомобили с автоматична скоростна кутия поставете го в положение P (паркирано). За автомобили с ръчна скоростна кутия, поставете я на 1 -ва предавка, задна или неутрална. Уверете се също, че ръчната спирачка е монтирана.
Стъпка 3. Инсталирайте скобите на колелата, за да сте сигурни, че другите колела не се движат
За да направите превозното средство по -стабилно, можете да използвате клин на колелото, за да сте сигурни, че другото колело, което не се сменя, има лагер на място. Поставете клин на колелото, върху който не работите, защото разбира се колелото, върху което работите, ще бъде повдигнато така, че да не докосва земята. Например, ще смените лагера на предното колело, инсталирайте клин зад задното колело. Ако сменяте лагерите на задните колела, поставете клин зад предното колело.
Стъпка 4. Разхлабете гайките на болтовете и повдигнете колелото с крик
За да стигнете до частите, върху които трябва да работите по -добре, ще трябва да повдигнете колелото, за което сменяте лагерите. За щастие, всяко превозно средство е оборудвано с крик за тази цел. Преди да повдигнете колелото, добра идея е да разхлабите всички гайки с помощта на гаечен ключ, тъй като ще бъде много по -трудно да развиете гайките от първия път, когато колелото е от земята. След като гайката се разхлаби, бавно повдигнете колелото. Ако вашият автомобил не е оборудван с крик, можете да закупите подходящ крик в магазин за авточасти. Можете да се обърнете към статията wikiHow за това как да смените колелата за инструкции за повдигане на колелата с крик.
За да предотвратите подхлъзване на автомобила, уверете се, че превозното средство е подкрепено на правилното място от крика и крикът е здраво заземен, преди да започнете да се опитвате да повдигнете колелата. Важно е също така да се гарантира, че крикът поддържа превозното средство срещу здрава метална част в долната част на превозното средство, а не пластмасова част, тъй като теглото на превозното средство при повдигане може да повреди неустойчивите части
Стъпка 5. Развийте гайката на колелото и свалете колелото
Разхлабените гайки на колелата могат лесно да се свалят. Извадете го напълно и го поставете на безопасно място, където не може да се подхлъзне. Сега колелата трябва лесно да се свалят.
Някои хора обичат да събират ядките с помощта на обърната капачка, която действа като своеобразна чиния за задържане на ядките
Стъпка 6. Свалете спирачните апарати
С помощта на гаечен ключ и дръжка свалете фиксиращия болт на шублера. След това свалете шублера, като го издърпате с помощта на отвертка.
Когато сваляте шублерите, внимавайте да не ги оставите да висят свободно, тъй като това ще повреди спирачните тръби или кабелите. Закачете го към сигурна долна страна на превозното средство или го закрепете с въже
Стъпка 7. Свалете капака за прах, щифта и корона
След като колелото бъде свалено, в центъра на ротора (задвижващия диск) ще има малък метален или пластмасов капак, който служи за защита на закрепващите елементи на ротора от прах. Тъй като трябва да премахнем ротора, всички закрепващи компоненти заедно с капака също трябва да бъдат премахнати. Обикновено праховият капак може да бъде отстранен с щипки и потупване на скобите с чук. Вътре ще откриете коронка, закрепена с щифтове. Извадете щифтовете с клещи или резачки за тел, след това свалете коронковата гайка (и шайбите), като я завъртите.
Не забравяйте да съхранявате тези малки, важни компоненти на сигурно място, за да не ги загубите
Стъпка 8. Свалете ротора
Поставете палеца си здраво върху оста в центъра на ротора. Разклатете енергично ротора (но в плавна посока) с дланта на другата си ръка. Лагерите на външните колела ще се разхлабят или ще паднат. Свалете лагера и свалете ротора.
Ако роторът е заседнал или е трудно да се отстрани, използвайте гумен чук, за да го издърпате. Този метод обаче може да повреди ротора, затова използвайте само гумен чук, ако планирате да смените ротора
Стъпка 9. Свалете винта за свързване на задвижването (главината) и отстранете главината
Роторът е свързан към задвижващата ос с помощта на главина (главина). Лагерите на колелата са поставени в главината, която обикновено е здраво закрепена с няколко болта отзад. Достъпът до тези болтове може да бъде труден, тъй като те са от вътрешната страна, така че може да се нуждаете от тънък гаечен ключ или дръжка за лакътя, за да ги премахнете. След като успешно сте отстранили всички болтове на главината, издърпайте главината от задвижващата ос.
Ако купувате пакет от нови комплекти главини, след това не е нужно да се притеснявате, просто инсталирайте новите комплекти главини и сглобете отново всичко до колелата и сте готови. Но ако ще смените само лагерите на колелата в главината, продължете да четете
Стъпка 10. Демонтирайте главината
За да достигнете лагерите, трябва да разглобите главината. Може да се наложи да използвате гаечен ключ (и/или чук), за да развиете главината и всички компоненти от ABS, които могат да бъдат прикрепени към нея. След това може да се нуждаете от специален издърпващ инструмент, за да премахнете централния болт, след което лагерът ще се отлепи лесно.
Стъпка 11. Свалете корпуса на лагера и почистете седалката
Свалянето на корпуса на лагера обикновено означава смачкване с шлифовъчна машина или с длето и чук. За това, разбира се, трябва да сте подготвили замяна. След отстраняване на корпуса на лагера и отстраняване на стария лагер е добре да почистите и държача на лагера.
Тази зона обикновено съдържа много замърсявания и мазнини, така че подгответе много парцали за почистване
Стъпка 12. Инсталирайте новия корпус на лагера с лагера
Закрепете новия корпус на лагера на място с няколко натискания на чук. Смажете лагера и го прикрепете към корпуса на лагера. Уверете се, че лагерът е правилно поставен, прав и поставен възможно най -навътре, и ако има заключващ пръстен, уверете се, че той е равен спрямо външната страна на държача на лагера.
Използвайте много грес за смазване на лагерите. Смажете ръчно или със специален лагер за опаковане. Нанесете също така много мазнина по външните страни на лагерите и заключващите пръстени
Стъпка 13. Сглобете отново всички компоненти в обратен ред
Сега, когато сте приключили с подмяната на лагерите, основното, което трябва да направите, е да прикрепите отново всички части на колелото, които сте свалили в обратен ред. Не забравяйте, че това включва смяна на външните лагери след повторно сглобяване на ротора. Поставете отново модула на главината и го свържете към задвижващата ос. Поставете отново ротора и затегнете всички болтове. Инсталирайте новия външен лагер, който е смазан достатъчно. Сменете коронковата гайка и я заключете с щифта. Поставете обратно капака за прах, шублера и спирачната накладка и ги закрепете със съответните им болтове. Накрая поставете отново колелото и затегнете всички гайки.
