Ако вашият автомобил се затруднява да се движи особено по магистрали или забележите признаци, че колата ви не получава достатъчно гориво, причината може да е запушен или запушен горивен тръбопровод, филтър, помпа или инжектор. Ако двигателят на вашия автомобил изобщо не стартира, ето някои тестове, които можете да направите, за да определите дали причината са компонентите, споменати по -горе. Прочетете от Стъпка 1, за да разберете.
Стъпка
Метод 1 от 2: Извършване на електрически тест
Стъпка 1. Проверете предпазителя на горивната помпа
Често проблемът не е горивната помпа, а мощността, която я задвижва. Проверете ръководството на собственика на вашия автомобил, за да разберете къде е кутията с предпазители, и открийте кой предпазител предпазва горивната помпа. Извадете предпазителя и проверете дали все още работи. Ако конекторът е счупен или изгорял, той вече не работи. Ако предпазителят все още е добър, проверете състоянието на другите предпазители, свързани към горивната система, и ги заменете, ако е необходимо.
- Ако трябва да смените предпазител, уверете се, че замяната има същата стойност на тока и никога не го сменяйте с предпазител с по -голям номинален ток.
- Ако откриете изгорял предпазител, това може да е знак за голяма консумация на ток и трябва да проверите електрическите вериги във вашия автомобил. Накарайте някой да включва и изключва захранването, докато проверявате всяка верига, или закарайте автомобила си в сервиз за ремонт.
Стъпка 2. Проверете напрежението на самата горивна помпа
Това, че сте отстранили проблем с електрическата верига, не означава, че проблемът с горивната помпа е приключил, затова трябва да проверите и напрежението на самата горивна помпа. Прочетете сервизното ръководство на вашия автомобил за това къде и каква е правилната процедура за проверка на напрежението.
Проверете напрежението на източника, за да определите дали подходящото мрежово напрежение достига горивната помпа, след преминаване през предпазителя
Стъпка 3. Извършете тест за спад на напрежението с помощта на волтметър
Проверете дали електрически заредените проводници имат пълно напрежение и дали заземяващите проводници работят правилно. Ако този тест не покаже подозрителни резултати, тогава проблемът е с горивната помпа и тя трябва да се смени, въпреки че всъщност все още можете да извършите тест под налягане, за да потвърдите допълнително, че грешката е правилна с горивната помпа.
Ако резултатите показват разлика по -голяма от 1 волта, това означава, че има ръждясал проводник или има проблем с една от положителните или отрицателните вериги. Занесете го в сервиз за ремонт и проследяване
Метод 2 от 2: Извършване на тест за налягане на горивото
Стъпка 1. Изключете възможността причината да е филтър
Ако горивният филтър е запушен с отлагания, автомобилът ви ще има проблеми с шофирането и може да мислите, че повредата е в горивната помпа. За да сте сигурни, че филтърът не е проблем, отстранете филтъра, прикрепете малък гумен маркуч към входящата тръба и го издухайте. Имайте предвид, че съпротивлението на изходната тръба трябва да бъде минимално. Проверете филтърния елемент за наличие на отлагания и сменете филтъра, ако е необходимо.
Стъпка 2. Използване на манометър за гориво
Този инструмент е лесно достъпен в повечето магазини за авточасти за 250 000, 00 до 400 000 рупии, и си заслужава да го имате, защото може да се използва на почти всички марки и модели превозни средства. Ако не искате да си купите такъв, обикновено можете да вземете назаем такъв от сервиз за автомобили или машини, който има такъв. Този тест отнема само няколко минути.
Стъпка 3. Инсталирайте манометъра към съединението на горивната помпа
Намерете горивната помпа на вашия автомобил, която обикновено е близо до карбуратора или инжектора, и потърсете къде се свързва с корпуса на филтъра. Трябва да има малка връзка, която може да се използва за закрепване на манометъра на горивото.
Различните типове уреди могат да имат малко по -различни инструкции за монтаж. По същия начин местоположението на горивната помпа може да варира в различните превозни средства, така че трябва да се обърнете към ръководството на собственика на автомобила за по -конкретни инструкции
Стъпка 4. Накарайте някой друг да ви помогне да стъпите на газта, докато гледате манометъра
Загрейте двигателя на автомобила, след това обърнете внимание на налягането на празен ход и когато то достигне скоростта, посочена в спецификациите на горивната помпа. Ако не знаете спецификациите, просто си поиграйте с бензина на автомобила и наблюдавайте как се генерира налягането. Ако манометърът изобщо не се движи, имате голям проблем: горивната помпа трябва да се смени.
