Неправилното налягане на въздуха може да доведе до загуба на гориво, неравномерно износване на гумите или дори до спукване на гумите. За да предотвратите това, е много важно да поддържате правилното въздушно налягане в гумите на автомобила си. Проверявайте налягането в гумите всеки път, когато зареждате с гориво, за да сте сигурни, че получавате пълната полза от гумата и че гумите ви се грижат правилно.
Стъпка
Част 1 от 2: Проверка на въздушното налягане в гумите
Стъпка 1. Погледнете ръководството на вашия автомобил или инструкциите от вътрешния ръб на вратата на водача, за да определите стандартния манометър за въздух за гумите на вашия автомобил
Тази цифра е най -ниският пси за човек, който надува гума и се препоръчва от производителя. По -долу са някои от причините гумите да бъдат напомпани при по -високо въздушно налягане.
- На повечето седани, микробуси и дори мини-пикапи производителите обикновено препоръчват номер на psi (паунда на квадратен инч) между 27-32, но този брой може да бъде увеличен до 40.
- За по -големите превозни средства, които превозват по -тежки товари, като камиони и джипове, числото на пси обикновено е с 4 до 8 градуса по -високо, отколкото за по -малките автомобили, което е около 45.
- Имайте предвид също, че предните и задните гуми имат различно налягане на въздуха, съгласно инструкциите на производителя.
Стъпка 2. Отворете капака на клапана на гумата
Капачката на клапана на гумата обикновено е черна или сребриста с размерите на кръг с молив и се намира близо до джантата на гумата, с дължина приблизително 2-3 см.
Стъпка 3. Натиснете здраво манометъра на въздуха в капака на клапана и проверете посочения размер
Ако има съскащ звук, манометърът не е натиснат напълно или не е достатъчно плътно, за да не е маркиран правилно. Може да се наложи ъгълът на габарита да се регулира за по -плътно прилягане.
Ако използвате цифров манометър, не е задължително да натискате бутон за манометъра, за да отчетете налягането в гумите. Ако използвате традиционно измервателно устройство, иглата на измервателния уред трябва да показва размера автоматично
Стъпка 4. Монтирайте капака на клапана на гумата
Капакът на клапана не задържа въздуха в гумата, но предпазва вътрешността на вентилационната система на гумата от замърсяване и навлажняване. Тази система служи за задържане на въздух в гумите.
Имайте предвид, че ако габаритът, посочен на манометъра, съответства на инструкциите в ръководството на автомобила, това означава, че сте приключили с измерването на налягането в гумите. Направете това на всички гуми, според правилния манометър. Ако налягането в гумите не е правилно, напълнете/източете гумите си. Уверете се, че пълните в съответствие с препоръчания манометър
Част 2 от 2: Съображения за ефективност
Стъпка 1. Имайте предвид, че препоръчаното от производителя psi число не показва оптимални характеристики на гумите
Само за шофиране спецификациите на производителя може да са идеални, но добавянето на няколко килограма налягане към гумите може да направи горивото по -икономично. Като цяло добавянето на няколко килограма пси към гумите ви може да направи пътуването ви по -неравномерно и по -малко приятно, така че решете това разумно.
Увеличаването на броя psi също може да доведе до неравномерно износване на гумите, по -дълъг спирачен път и намалена управляемост. Уверете се, че не надувате гумите твърде много
Стъпка 2. Разберете митовете за максимално налягане в ръководството на водача или от вътрешната страна на вратата на водача
Едно популярно погрешно схващане е, че максималното налягане, препоръчано от производителя, е налягането, което все още е позволено, а налягането, което надвишава това, може да причини спукване или неизправност на гумата. Всъщност максималното налягане е налягането, което гумата може да издържи на максималното тегло.
Когато напомпате гума повече от границата на максималното налягане, бъдете готови за евентуална неизправност. Ако гумите ви имат голямо въздушно налягане, преминаването през дупка с висока скорост може да доведе до злополука
Стъпка 3. Нанесете малко повече въздух към задните гуми, ако носите допълнителен багаж, пътници и т.н
Ако носите по -тежки товари в колата си, особено при дълги пътувания, не се страхувайте да добавите малко по -голямо въздушно налягане от препоръчителното число psi на задните гуми, за да компенсирате допълнителния товар. Когато товарът е свален от автомобила, обезвъздушете въздуха от задните гуми обратно до стандартните спецификации.
Стъпка 4. Проверете въздушното налягане на гумите си с промяната на сезоните
Студеното време ще намали въздушното налягане, докато горещото време ще увеличи въздушното налягане. Така че е много важно да се проверява налягането на въздуха през променящите се сезони.
Стъпка 5. Никога не се доверявайте на очите си, когато измервате налягането в гумите
Не бъди мързелив. Много е трудно да се направи разлика между гумите от 10 psi и 20 psi, а гумите обикновено изглеждат леко изпъкнали отстрани за радиални гуми. Ако напомпате гумата, докато издутината изчезне, рискувате да надуете гумата извън състоянието на гумата, което може да подобри работата.
Съвети
- Въздушното налягане на автомобилните гуми не може да бъде измерено чрез очна оценка, особено при съвременните радиални гуми. Винаги използвайте точен манометър за гуми.
- Направете нещо, ако видите светлина на системата за мониторинг на въздушното налягане (TPMS) във вашия автомобил. Жълтият индикатор TPMS на таблото за управление ще светне, ако една или повече от гумите ви са недостатъчно напомпани.
- Слънчевите лъчи могат да нагреят гумите, въпреки че може да не шофират. За да измерите правилно въздушното налягане в гумите, обърнете внимание дали едната страна на гумата не е изложена на слънце.
- Обърнете внимание дали гумите имат ограничение на скоростта под формата на буквен код. Например, zr кодът има максимална скорост от 240 км/ч. Можете да карате по -бързо от това за малко, но гумите вероятно ще се повредят. Кодовете за ограничение на скоростта могат да се прилагат само за нови гуми. Ако гумата е била използвана в продължение на хиляди километри и има драскотини тук -там, кодът за ограничение на скоростта не може да се приложи.
- Числото пси на страната на гумата е действителното максимално налягане за гумата, когато носи най -големия товар, който може да понесе.
- Ако автомобилът трябва да увеличи въздушното налягане, обърнете внимание на налягането, преди да продължите да шофирате. Добавете налягане толкова, колкото е необходимата разлика въз основа на размера на налягането в гумите, посочен по това време. Например, ако искате да надуете гумите си при 35 psi и действителният размер е 30 psi, налягането в гумите е 5 psi под препоръчителната цифра. Следователно, когато го надуете след шофиране и сега размерът на гумата е 33 psi, регулирайте налягането до 38 psi. По този начин числото psi, което ще бъде изброено, е 35 psi.
- Добавете въздушното налягане от действителната препоръчителна цифра, ако колата ще носи тежки товари или ще се движи с висока скорост (113 км/ч) за дълъг период от време.
Внимание
- Прекалено напомпаните гуми (както е описано по-горе по отношение на максималното действително налягане на въздуха в гумите, разположени отстрани на гумите) правят превозното средство чувствително към вълни (скали/саксии) и по-лесно се поврежда, ако бъде ударено от дупки или други предмети по пътя.
- Гумите с недостатъчно напомпване ще изпъкват отстрани (малко плоски), като по този начин увеличават спирачния път, консумират повече гориво и съкращават експлоатационния им живот. Понякога гумата може да се спука поради прегряване поради широката издатина отстрани и може да се отлепи по време на рязък завой в аварийна ситуация. Гумите, които не са напомпани отстрани, бързо се износват, защото са притиснати между джантата и пътната настилка.
- Не вярвайте на измервателните уреди на бензиностанцията. Този инструмент е имал чести проблеми (падане на пътя, прегазване и т.н.) и може да не се калибрира правилно/редовно. Винаги използвайте свой собствен измервателен инструмент, за да разберете най -подходящия размер.
