Въртенето на гумите е важно, за да осигурите максимален живот от гумите, които купувате. С течение на времето, при различни пътни условия, е разумно да завъртите гумите си и на всеки 10 000 км, или всеки път, когато сменяте маслото. Продължете да четете и научете този лесен и евтин начин да спестите парите си.
Стъпка
Част 1 от 2: Джак за кола
Стъпка 1. Използвайте няколко стойки за жак
Вашата кола има крик, така че можете да сменяте колела само едно по едно, но за да завъртите гумите, всички колела трябва да се повдигнат от земята. Най -лесният и евтин начин да направите това е да закупите стойка с жак, която струва около 30 долара. НЕ правете това с множество жакове.
Ако не искате да купувате стойка за жак, можете да използвате блок. Друго, най -скъпо решение е да инсталирате хидравличен крик в гаража си
Стъпка 2. Намерете плоско работно място
Намалете риска от падане на автомобила при повдигане, като работите върху равна повърхност. Натиснете ръчната спирачка, преди да започнете работа, и блокирайте колелата, които не сте повдигнали, за да предотвратите движението на колата напред -назад.
Ако работното ви място е наклонено място или нямате място, тази работа няма да отнеме много време, ако ще използвате паркинг
Стъпка 3. Отворете капачката на капачката и разхлабете гайките
Докато колата ви все още е на земята, използвайте плоска отвертка, за да издърпате капачката на главината и да я махнете, така че гайките да са видими. След това с помощта на гаечен ключ разхлабете гайките. НЕ махайте гайките, а само ги разхлабете, за да могат лесно да се свалят след повдигане на автомобила.
Завъртете една от капачките на главините, за да задържите болтовете за по -късно сваляне
Стъпка 4. Повдигнете колата
Използвайте крик, за да повдигнете всеки ъгъл на колата, и го поддържайте със стойка за крик. Прочетете ръководството на вашия автомобил за правилното местоположение на крика и стойките.
- Използването на 4 стойки за жак би било най -лесният и бърз начин да свършите тази работа, но някои хора биха се изнервили да видят колата си подкрепена само от стойки. Ако имате само две стойки за крикове, ще трябва да повдигнете и спуснете колата няколко пъти с помощта на крика, тъй като тази процедура изисква да смените колелата отпред назад.
- Който и метод да изберете, планирайте модела на въртене предварително, преди да започнете да сваляте колелото.
Част 2 от 2: Въртящи се гуми
Стъпка 1. Проверете посоката на въртене на гумите
Гумите могат да се монтират еднопосочно или свободно. Гумата с посока има протектор в същата посока, обикновено с канали, за да позволи на водата да тече от външната страна на гумата за по -добро управление. За този тип гуми можете да сменяте само предните и задните колела от една и съща страна. Колелата, които нямат определена посока, могат да бъдат монтирани на всяка позиция.
- За насочени гуми въртенето на гумите означава, че смените предните гуми от страната на водача за гумите зад тях и обратно.
- За гуми без конкретна посока, моделът на въртене обикновено е с форма "X", където трябва да смените предното ляво колело за задно дясно, а предното дясно колело за задното ляво. Този модел ще ви позволи да получите перфектното въртене и да осигурите максимален експлоатационен живот.
Стъпка 2. Свалете гайките от първото колело, което повдигате
Свалете колелото и го завъртете до новото му положение. Следете къде поставяте гайките и ги поставете близо до оста. Гнездото на гайката трябва да е стандартно, но обикновено държите гайката в същото положение като болта, а не колелото.
Стъпка 3. Завъртете колелото в правилния модел
Ако повдигате цялата кола, всичко, което трябва да направите, е да плъзнете колелото до новото му положение, да го завиете върху болтовете и да затегнете гайките на ръка.
Ако имате само две стойки за крикове и сте ги монтирали, за да поддържат двете задни колела, тогава трябва да изместите лявото задно колело наляво отпред. Повдигнете лявата предна част с крика, свалете колелото и монтирайте новото колело, затегнете гайката на ръка и спуснете крика. След това преместете новото колело и го махнете отзад вдясно и т.н. Продължете да въртите колелото в правилния модел
Стъпка 4. Спуснете колата
С вашия крик повдигнете всяко място нагоре от стойката на крика, докато не можете безопасно да го свалите, след което спуснете колата. Уверете се, че сте затегнали всяка гума плътно, преди да направите това. Трябва да можете да клатите гумата напред -назад.
Стъпка 5. Затегнете гайките на колелата по звезда
Много коли имат 6 гайки. След като колата удари земята, затегнете гайките с гаечен ключ, като затегнете една от тях, завъртете я на четвърт оборот и след това гайката в най -отдалеченото от нея положение и т.н.
Ако имате такъв, можете да използвате динамометричен ключ, за да затегнете всички гайки. По принцип автомобилите изискват напрежение на въртящия момент между 80-100 fe.lbs, за камиони 90-140 ft.lbs
Стъпка 6. Сменете капачката на главината и проверете налягането на въздуха, добавете, ако не е достатъчно
Съвети
Това е добра възможност да измиете колелата си и да проверите за евентуални повреди. Почистете също гумите от замърсявания и отломки от прах от спирачно платно
Внимание
- В някои случаи много сервизи използват автоматични или хидравлични брави, за да свалят гайките на колелата. Но някои от тях не спазваха правилата за затягане, когато го инсталираха, и го инсталираха с налягане от 200 psi. Твърде голямото напрежение може да затрудни отварянето по -късно.
- Когато сменяте спукана гума или въртите гума, не забравяйте да поддържате другите колела, така че колата да не промени позицията си. Средни камъни или дървени блокове могат да се използват в противоположното/най -отдалеченото положение на колелото. (ако смените задната лява гума, трябва да блокирате предната дясна гума)
