Всички автомобили вече имат хидравлична система за сервоусилване на волана, която помага на водача леко да завърти волана. Системата за сервоуправление се състои от няколко части: зъбна рейка и зъбно колело, които се задвижват от масло под налягане, от помпата на сервоусилвателя на волана, която ще помогне за завъртането на волана, и тръба, съдържаща масло над помпата (Ако няма достатъчно масло, воланът ще бъде по -тежък и помпата или рейката и зъбното колело могат да бъдат повредени от него). Ето защо е важно винаги да проверявате нивото на маслото за сервоусилвател и да го добавяте, ако е необходимо.
Стъпка
Стъпка 1. Намерете тръбата за масло
Ако имате затруднения при завъртането на волана или има шум при завъртане на волана, има вероятност маслото ви за сервоусилвател да е ниско. Маслото за сервоусилвател на волана може да се намери в цилиндровата тръба близо до края на колана на сервоуправлението и е написано ясно. Тези тръби могат да бъдат изработени от метал или пластмаса.
Ако не можете да намерите контейнера, прочетете ръководството на колата си, за да разберете къде се намира. Докато маслената тръба на сервоусилвателя на волана обикновено се намира на едно и също място при някои автомобили, новите автомобили може да имат различно положение
Стъпка 2. Проверете нивото на маслото в сервоусилвателя
Ако тръбата е направена от прозрачна пластмаса, можете да видите нивото на маслото. Ако е направен от метал или непрозрачна пластмаса, можете да проверите нивото с пръчката за измерване, която е на капака.
- В някои автомобили нивото на маслото за сервоусилвател на волана може да се провери точно само след като двигателят работи известно време и може да се наложи да завъртите волана няколко пъти, докато двигателят работи.
- В други автомобили има степенуване в инструкциите за височина на измервателната пръчка, а именно горещо положение, когато двигателят е горещ, и студен, когато двигателят е студен. Може би и на други коли има само Мин и Макс. Не забравяйте да проверите височината според маркировките.
Стъпка 3. Проверете до каква степен измервателната пръчка е изложена на масло
Ако използвате измервателна пръчка, първо извадете и избършете маслото от измервателната пръчка, след което я поставете отново и проверете отново.
Стъпка 4. Проверете цвета на маслото
Доброто масло трябва да е бистро, оранжево или леко розово на цвят.
- Ако маслото е кафяво или черно, това означава, че маслото е замърсено с гумите от маркучите или уплътненията и пръстените. В този случай колата трябва да бъде отнесена в сервиз, за да се провери за по -нататъшни повреди на сервоусилвателя на волана, дали трябва да се смени или не.
- Маслото за сервоусилвател ще изглежда по -тъмно, отколкото трябва да бъде. Ако се съмнявате, погледнете цвета на маслото, което избърсвате с кърпа или кърпа. Ако цветът е ясен, маслото не е замърсено.
Стъпка 5. Добавете масло за усилвател на волана според нуждите, в зависимост от състоянието на вашия автомобил, независимо дали е горещо или студено, регулирайте до границите на пръчката за измерване
Внимавайте да не го разлеете.
- Не забравяйте да използвате правилното масло за сервоуправление, т.е. правилното ниво на вискозитет за вашата система за сервоусилвател.
- Ръководството на производителя не препоръчва използването на трансмисионно масло като заместител на маслото за сервоусилвател. Има много различни видове масло и ако използвате грешно масло, функцията на сервоусилвателя и капачката ще бъдат повредени.
- Внимавайте да не прекалявате. По -добре по -малко, отколкото твърде много. Тъй като маслото за сервоусилвател ще се разшири при излагане на топлина. Ако го напълните до ръба, докато колата работи, излишното налягане може да причини проблеми.
Стъпка 6. Сменете капачката на маслената тръба
В зависимост от типа автомобил, който имате, може да се наложи да го натиснете или да го завъртите. Уверете се, че е здраво закрепена, преди да затворите качулката.
