Хидропланирането възниква, когато гумите ви удрят повече вода, отколкото могат да се отърсят, което води до загуба на контакт с пътя и плъзгане по повърхността на водата. Налягането на водата в предната част на колелата ще образува слой вода под гумите, което ще доведе до загуба на контрол върху автомобила. Научаването как да се предотврати хидропланирането ще ви спести от бъдещи вреди, когато шофирате кола при лошо време. Въпреки че това може да бъде страшно преживяване, много е важно да останете спокойни.
Стъпка
Метод 1 от 3: Как да шофирате, за да избегнете хидропланиране
Стъпка 1. Внимавайте първите няколко минути, когато започне да вали
Първите десет минути са най -опасните. Това е така, защото когато вали, водата ще се смеси с мръсотия, масло и частици по пътя, създавайки много хлъзгав слой.
- Когато започне да вали, карайте бавно и внимавайте за други коли, които се подхлъзват.
- Силен дъжд след известно време ще разчисти пътищата, така че условията да станат по -безопасни по това време.
Стъпка 2. Бавно, когато времето е влажно
Колкото по -бързо вървите, толкова по -трудно е гумите ви да поддържат сцепление с пътя. Ако колелото удари локва, може да се подхлъзне. Затова е много важно да карате бавно при дъждовно време, дори ако видимостта все още е добра.
- Добре е да вървите под ограничението на скоростта в дъждовен ден. Не се движете по -бавно от потока на трафика, но не е нужно да се движите със скорост 70 мили в час по магистралата при дъжд..
- Важно е да ходите бавно, ако видите локва.
Стъпка 3. Избягвайте преминаването през локви
Това е място, където може да изпитате хидропланиране, тъй като гумите трудно поддържат сцеплението с пътя. Локвите не винаги могат да се видят, така че бъдете внимателни и забавете, тъй като пречките и локвите започват да се появяват.
- Локви обикновено се образуват отстрани на пътя, така че вървете малко до центъра.
- Опитайте се да шофирате, за да следвате следите на колата пред вас. Това ще намали вероятността от твърде много вода пред колелата, което може да доведе до загуба на контрол.
- Уверете се, че чистачките ви работят правилно. Лошото зрение, когато вали, може да причини инциденти, защото почти не виждате стояща вода.
Стъпка 4. Изключете круиз контрола
Ако шофирате по скоростта и използвате круиз контрол, изключете го, когато вали. Ще бъдете по -способни да усетите пътните условия, когато круиз контролът е изключен. Ако трябва да забавите скоростта, е по -лесно, ако кракът ви вече е на педала на спирачката.
Стъпка 5. Опитайте да използвате ниска предавка
Това ще ви помогне да постигнете по -лесно сцепление и ще ви попречи да ходите твърде бързо. Въпреки че е малко трудно за изпълнение по магистралата, ако сте на път с по -ниска скорост, шофирането на ниска предавка ще ви осигури безопасност при завиване или спускане надолу без хидропланиране.
Стъпка 6. Вървете бавно и внимавайте да не се подхлъзнете и прилагайте постоянен натиск върху педала на газта или спирачката
Когато спирате, не стъпвайте прекалено силно, изпомпвайте бавно. Ако колата ви е оборудвана с ABS, можете да спирате както обикновено. Уверете се, че колелата не са блокирани при спиране, защото ще се подхлъзнете.
- Избягвайте резки ускорения и спирачки, не правете резки завои, защото те могат да ви изхвърлят от пистата.
- Бъдете особено внимателни на неравни пътища, карайте внимателно.
Метод 2 от 3: Връщане на контрола по време на хидропланиране
Стъпка 1. Разберете какво се случва, когато се подхлъзнете
При хидропланиране под гумите се натрупва много вода, така че гумите губят контакт с пътната настилка. Колата ще се движи неправилно, в зависимост от това как шофирате и кое колело е хидропланирано.
- Ако колата ви се движи направо, ще почувствате как колата се измества в другата посока.
- Ако въртящото се колело е с хидропланиране, скоростомерът и оборотите могат да се увеличат, защото колелото се върти.
- Ако предните колела се хидропланират, колата ще се изплъзне от завоя.
- Ако задните колела претърпят хидропланиране, задната част на колата ще се измести настрани.
- ако всички колела са хидропланирани, колата ще се измести по права линия.
Стъпка 2. Запазете спокойствие и изчакайте колата да спре да се плъзга
Когато колата започне да се плъзга, това може да предизвика паника. Колата ще се почувства извън контрол и вашите рефлекси ще ви накарат да направите нещо безразсъдно. Не изпадайте в паника и останете съсредоточени. Просто трябва да изчакате колата да спре да се плъзга и да си върнете контрола. Без значение как колата ви се плъзга, можете да приложите същите тези стъпки, за да си върнете контрола.
- Не забравяйте, че хидропланирането може да се случи само секунда преди колата да възстанови сцеплението. Изчакването е най -добрият начин да се справите с този проблем.
- Не натискайте спирачките и не завъртете волана, тъй като това може да ви накара да загубите контрол още повече.
Стъпка 3. Вдигнете крака си от педала за газ
Натискането на газ по време на пързаляне ще ви накара да загубите контрол и да влошите положението. Не натискайте газта и изчакайте малко, когато си върнете контрола.
- Ако спирате, когато започнете да се пързаляте, отпуснете леко спирачката, докато спрете.
- Ако шофирате кола с ръчно управление, освободете съединителя.
Стъпка 4. Насочете волана в посоката, в която искате да отидете
Дръжте здраво волана и внимателно насочете колата в правилната посока. Тази техника се нарича „шофиране по време на подхлъзване“и това е чудесен начин да си възвърнете контрола при подхлъзване. Може да се наложи да коригирате посоката на движение на колата няколко пъти, докато възстановите сцеплението.
Не се обръщайте прекалено остро или ще се обърнете твърде много. Преместването на волана наляво и надясно ще накара колата да излезе извън контрол. Хванете здраво волана и го завъртете на малки завои
Стъпка 5. Спирайте внимателно
Не спирайте внезапно при хидропланиране, защото колата може да излезе извън контрол. Ако можете да изчакате, докато спрете да се подхлъзвате, това е най -добрият начин. Но ако трябва да спирате по време на пързаляне, направете това с помпено движение, докато гумите възстановят сцеплението..
Ако имате нормално ABS спирачка, защото колата автоматично ще изпомпва спирачките
Метод 3 от 3: Уверете се, че гумите са в добро състояние
Стъпка 1. Уверете се, че гумите ви са все още добри
Плешиви гуми или протектори, които почти са изчезнали, трудно ще поддържат сцеплението на пътя, особено когато пътят е мокър. Използването на плешиви гуми ви прави по -податливи на хидропланиране (както и на други проблеми като плъзгане и спукани гуми). Където и да живеете, непременно ще преживеете дъждовно време от време на време, затова се уверете, че гумите ви са в добро състояние.
Износените гуми ще бъдат по -податливи на хидропланиране, тъй като протекторът вече е тънък. Половин напомпани гуми е по-малко вероятно да хидропланират с 3-4 мили в час в сравнение с автомобили с добри гуми
7#*Новите гуми имат дълбочина на протектора около 8 мм и с течение на времето те ще се износят. Когато дълбочината на протектора е само 1,5 мм, тази гума се счита за опасна за използване.
Етап 1.
- Можете да определите дали гумите ви все още са добри, като проверите показателите за износване на гумите на гумите. Федералните стандарти за безопасност на превозните средства изискват от производителите на гуми да представят индикатори, които показват границите на износване на гумите. Ако индикаторът е видим, значи е време да смените гумите си.
- Опитайте трика с пени, за да видите дълбочината на протектора.. Ако не можете да намерите индикатора за износване на гумите, включете го и вижте горната част на главата, време е да смените гумата. Ако главата все още е покрита, можете да носите гумата.
Стъпка 2. Завъртете гумата, ако е необходимо
Въртенето на гумите е начин да се гарантира равномерното износване на гумите. Типът автомобил и начинът, по който шофирате, ще доведат до износване на някои колела по -бързо от други. Чрез завъртане на гумите, износването ще бъде по -равномерно разпределено и гумите ще издържат по -дълго. Занесете го в сервиз, за да проверите дали гумите трябва да се завъртят.
- Обикновено въртенето на гумите се извършва на всеки 3000 мили. Ако не сте сигурни дали колелото е завъртяно, просто го направете, няма какво да губите.
- Автомобилите с предно предаване ще изискват по-често завъртане на гумите, тъй като предните гуми ще се износват по-бързо.
Стъпка 3. Уверете се, че гумите ви са напомпани правилно
Гумите, които са недостатъчно напомпани, са склонни да се планират по-лесно, тъй като е трудно да се поддържа сцепление на пътя. Гумите с недостатъчно напомпване също могат да се сгънат в средата, което води до улавяне на вода в тази област. Промените в температурата също могат да променят налягането на вятъра върху колелата. Така че е важно редовно да проверявате налягането в гумите, на всеки няколко месеца, да проверявате налягането в гумите, за да се уверите, че има достатъчно налягане.
- Всяка кола ще бъде различна, затова проверете ръководството на колата за правилното налягане в гумите.
- Ако е необходимо, надуйте гумите си според инструкциите на производителя.
Съвети
- По -добре е да предотвратите хидропланирането, като се уверите, че всички гуми са в добро състояние, и като карате бавно при дъжд. По принцип трябва да шофирате със скорост една трета от нормалното време.
- Самолетните гуми също могат да изпитат хидропланиране. Справяне с тази ситуация
- Пролуките в протектора са полезни за отстраняване на вода, но понякога има толкова много вода, че гумите не могат да се отърват от нея. Освободете бавно педала на газта, така че гумите да възвърнат сцеплението.
Внимание
- Не използвайте круиз контрол при силен дъжд. Колата ви ще разпознае стоящата вода като пречка и двигателят всъщност ще добави мощност.
- Не спирайте внезапно. Внезапните спирачки ще доведат до блокиране на колелата и ще затруднят управлението на колата.
- Електронният контрол на стабилността или ESC и ABS, антиблокиращите спирачки не заместват внимателното шофиране. ESC обаче ще помогне, ако колелата все още набират сцепление на пътя.
