Смяната на барабанни спирачки не е трудна. Тази работа обаче изисква специални инструменти и малко внимание. В замяна ще спестите много от разходите за механични услуги. Тази статия ще опише общия процес на подмяна на барабанна спирачка, но все пак трябва да се консултирате с ръководството на вашия автомобил.
Стъпка
Стъпка 1. Сложете азбестова маска
Работата, която ще вършите, е да се справите със спирачния прах или финия азбестов прах и вдишването му ще бъде много опасно за вашето здраве. Използвайте маска, предназначена за филтриране на азбест. Не използвайте обикновена маска. Дръжте децата и домашните любимци далеч. Не позволявайте на децата да са близо до вас, докато извършвате тази работа.
Стъпка 2. Свалете капачката и разхлабете гайката
Подпрете предното колело с клин на колело. Повдигнете колата с крик и я подпрете с опора.
- никога сменете барабанната спирачка на автомобил, който се поддържа само от крик. Блокове от дърво, тухли и тухли не са подходящ заместител за поддържане на автомобила.
- Свалете гайката и гумата.
Стъпка 3. Напръскайте капачката на втулката с проникващо масло
Забележка: WD-40 не е проникващо масло
Стъпка 4. Хванете ръба на спирачния барабан и го издърпайте
Опитайте да разклатите малко спирачния барабан, за да помогнете, когато издърпате спирачния барабан. Регулаторът на спирачката може да се наложи да се обърне, за да се освободи барабана. Това става чрез отворите за регулиране на спирачките в барабана или върху опорната плоча, като използвате регулатора на спирачката, за да завъртите регулатора на спирачката, за да позволите на спирачките да се разхлабят достатъчно, за да освободите барабана.
Стъпка 5. Забележка:
някои спирачни барабани се държат на място с винтове, така че първо трябва да свалите винтовете.
Стъпка 6. Проверете барабана, когато е изваден
- Барабанът трябва да бъде ремонтиран или заменен, ако е надраскан.
- Барабанните спирачки имат няколко пружини и лостове за регулатори на спирачките и ръчните спирачки. Обикновено те имат различен цвят. Направете снимки с цифров фотоапарат или направете подробни снимки къде са всички компоненти, преди да разглобите нещо.
Стъпка 7. Поставете целия спирачен механизъм в корпуса и го напръскайте с почистващ препарат за спирачки
Пръскането вътре в контейнера ще помогне да се предотврати излитането на прах. Имайте предвид, че прахът от повечето спирачки е азбест, и определено няма да искате да го вдишвате. Използвайте маска.
Стъпка 8. Сравнете новите спирачни челюсти със старите
Уверете се, че новите спирачни челюсти имат отворите на същите места. Някои превозни средства имат две различни спирачни челюсти, а именно предната спирачна колонка и задната спирачна колонка.
Уверете се, че спирачните челюсти са с еднаква ширина
Стъпка 9. Демонтирайте спирачките
- Свалете връщащата пружина на спирачната челюст.
- Освободете лоста на ръчната спирачка.
- Задръжте щифта за задържане на спирачната челюст отзад и освободете задържащата пружина.
- Удължете спирачната колонка отгоре и свалете спирачната колонка от щифта на цилиндъра на колелото.
- Свалете спирачната челюст и регулатора като единица.
- Поставете старата спирачна челюст на пода до новата спирачна челюст.
- Понякога предната и задната част на спирачните челюсти са различни. Спирачните челюсти с по -къси накладки са винаги отпред.
- Внимателно Завъртете горната част на спирачната колона навътре, за да разхлабите напрежението на регулиращата пружина.
- Свалете регулатора.
- Проверете и почистете всички спирачни компоненти за повторна употреба и проверете за признаци на повреда или износване и при необходимост сменете.
- Препоръчително е всички пружини да се заменят с нови.
- Регулаторът трябва да бъде отстранен, почистен и смазан с масло против заглушаване.
- Освободете пружината и незабавно закачете пружината върху новата спирачна челюст, точно както сте я свалили.
- Проверете цилиндъра на спирачното колело за признаци на теч и го сменете, ако е необходимо.
Стъпка 10. Монтирайте новите спирачки
- Спирачните опорни плочи трябва да бъдат почистени и смазани с малко количество масло против заглушаване в техните места на плъзгане и закрепване.
- Инсталирайте тунера. Едната страна е ляв конец.
- Поставете регулатора върху новата спирачна челюст и удължете горната част, за да затегнете пружината.
- Върнете спирачните челюсти на мястото им и поставете фиксиращите щифтове през правилните отвори.
- Монтирайте пружината за задържане на спирачната челюст.
- Прикрепете спирачната челюст към щифта на цилиндъра на колелото.
- Сменете лоста на ръчната спирачка.
- Монтирайте връщащата пружина.
- Регулирайте спирачката така, че да приляга към спирачния барабан с габарита за регулиране на спирачката.
Стъпка 11. Сравнете новите спирачки със снимките, които сте направили по -рано
Ако изглежда различно, повторете от началото.
Стъпка 12. Пренаредете всичко
- Плъзнете новия или ремонтиран барабан върху неравностите на колелата.
- Поставете заключващия винт на барабана, ако барабанът е вече инсталиран.
- Регулирайте спирачките през барабана или през опорната плоча, докато спирачният барабан се почувства леко заседнал.
- Поставете отново гумата.
- Проверете настройката на спирачката и я регулирайте отново, докато барабанът се почувства леко заседнал. Избягвайте прекалено затягане на спирачките, тъй като спирачките могат да се блокират.
- Премахнете опората.
- Спуснете крика.
- Поставете отново гайката и капачката.
- Повторете от другата страна.
- Свалете спирачната система, ако някой цилиндър на колелото е сменен.
- Тествайте автомобила на пътя, за да видите дали спирачките работят правилно.
Съвети
- Избягвайте да работите от две страни едновременно. Ако сте объркани, можете да погледнете страната, върху която не е работено, за да видите къде сте сгрешили.
- Когато купувате спирачни челюсти, купувайте и нови пружини. Пролетните цени са сравнително евтини и си струва да се купуват.
- Невъзможно е две различни марки превозни средства да имат еднакви спирачки. Спирачките за всяка марка превозни средства могат да бъдат много различни. Тази статия е само общи стъпки, базирани на автомобили в Индонезия.
- Не се опитвайте сами да сменяте спирачките, ако нямате умения. Когато трябва да четете, за да разберете как да премахнете колело, вие сте неквалифициран човек.
- Някои барабанни спирачни системи нямат механизъм за регулиране. Ръчно настроените системи обикновено имат квадратен регулатор на гърба на монтажа. Превъртането на този регулатор докрай нагоре може да помогне за износване или силно надраскан барабан върху спирачната колона.
Внимание
- Не докосвайте спирачния педал, когато спирачният барабан е освободен. Буталото ще излезе от цилиндъра на колелото при докосване на спирачния педал. Колкото до ремонта на буталото е друга тема.
- Никога не сменяйте барабанната спирачка на автомобил, който се поддържа само от крик дори при спешни случаи.
- Избягвайте вдишването на спирачен прах. Маските с частици няма да бъдат достатъчни, защото азбестовите частици са твърде малки за обикновените маски.
- Купете подходящите инструменти.
- Не правете сами ремонт на спирачки, ако не знаете какво правите. Моля, отидете в работилницата.
